Kolik lidí z vašeho okolí tuší, že je může krokové napětí zabít?

[Igor Nováček]

HROBAŘ: Krokové napětí by se mělo vyučovat na všech školách ...
Skákání po jedné noze mnohým připadá směšné, ovšem asi bychom rádi skákali jako klokani, pokud by nám to mělo zachránit život. Pokud se strojem dotknete vedení vn, kabina začne hořet, začnete panikařit ...

Zdroj: zde...

Jak byste reagovali na tuto související otázku vy?

Kolik lidí z vašeho okolí tuší, že je může krokové napětí zabít?

[Jiří Schwarz]

Jakpak je to dávno, co v zimě, v době, kdy je místy vrstva rozbředlého sněhu, často lehce prosoleného, byl v Plzni zaznamenán zásah cestujícího elektrickým proudem při nastupování do trolejbusu?
Za "zimní oblevy" je asi docela problém dodržet dobré izolační stavy napájecích rozvodů i vozidla.

[Milan Hudec]

To Schwarz
Plně souhlasím, lidi je třeba pořádně strašit, v Brně to také s trolejáky proběhlo včetně info. o skákání po jedné a od té doby jezdí v zimě volnější, pouze semtam vrcholový sportovec, moc mě to vyhovuje.

Ale teď vážně - v té panice a hrůze se naprostá většina lidí chová chaoticky, když mě někdy zastihne bouřka venku, i přes to, že teoreticky asi vím co a jak mě situace v prvním okamžiku nutí dělat pravý opak. 

[Petr Doležal]

Kdo by si v šoku uvědomil, že má skákat nohami u sebe jako paragán a navíc se nepřekulit na zem

[Jan Franěk]

Souhlasím. Shodou okolností jsem právě dneska koukal na jednoho řidiče, jak čistí korbu sklápěčky kousek od vedení vn. Byl to takový ten dlouhý sklopný návěs. Odhadem tam bylo cca 2m mezi korbou a vedením. Pomyslel jsem si něco o tom, že hrdinů jsou plné hřbitovy.

[Milan Hudec]

To Franek
Zásah proudem většinou nepřežijí pouze pracující, kteří očekávají stálý plat, ti kdo vedení loupí do sběru jsou natěšeni nepravidelným výdělkem a spousta adrenalinu je učiní nesmrtelnými.

[raj]

O krokovém napětí se posádky stavebních strojů učí na pravidelném školení strojníků...

[Roman Herot]

Mno uprimne receno, nevim zda-li bych si v ten moment (v te panice) uvedomil, ze je treba skakat. Samozrejme, ze o krokovem napeti vim, ale moment prekvapeni je moment prekvapeni. Ruku na srdce kolik z vas dupne na brzdu kdyz uvidi prekazku. Rekl bych ze vsichni, alespon nez si to uveodmime.

[Jiří Schwarz]

Byl by to jistě zajímavý experiment, kdyby se připravila kamera a pak zkusil vedoucí zavolat nějakému jeřábníkovi asi toto: Pane kolego, váš stroj je zasažen výbojem z vedení vvn, opusťte kabinu a maximálně bezpečně se musíte dostatečně vzdálit od stroje.

[Milan Hudec]

To Schwarz
Vy jste vrah,pokud by ho nekleplo,tak si při výskoku něco hroznýho udělá.

[midob]

Kdo by si v šoku uvědomil, že má skákat nohami u sebe jako paragán a navíc se nepřekulit na zem

V tomto případě nemusel skákat po jedné noze. Neělo o krokové napětí, ale o to, že se držel kostry stroje a doskočil na zem. Překlenul tu izolaci pneumatik.
Pokud by jen vyskočil, mohl si zapálit čouda a odejít jako frajer. Místo toho zapálil sebe.

[Milan Hudec]

V tomto případě nemusel skákat po jedné noze. Neělo o krokové napětí, ale o to, že se držel kostry stroje a doskočil na zem. Překlenul tu izolaci pneumatik.
Pokud by jen vyskočil, mohl si zapálit čouda a odejít jako frajer. Místo toho zapálil sebe.

Takhle vyhópl z bagru při přestavě nádraží na elektrifikovan é trati,bohužel pod projíždějící vlak.

[PETR STROMAJER]

Panika umí udělat své,i při sebelepším školení člověk v panice udělá to co by za jiného psychického stavu nikdy neudělal.Dobré by bylo kdyby si člověk mohl simulativně paniku vyzkoušet takzvané školení duchapřítomnos ti.

[Jiří Mudra]

K otázce: v nejbližší rodině vědí všichni. Otázkou je, jak by se v případné situaci zachovali

K článku: řidič podcenil bezpečnost. Bohužel pokud by mi pod pozadím začlo hořet auto, asi bych skončil obdobně, pokud bych si zavčasu nevšiml, že vinou požáru je vedení vn. Řidič si měl před začátkem prací omrknout možná rizika, popřípadě mít parťáka s vysílačkou, kterej ho upozorní, že se blíží k vedení. R.I.P.