Máte něco proti zásuvkám 230V ve vozidle?

[Jaroslav Borovec]

Máte něco proti zásuvkám 230V ve vozidle? Ptá se mě neznámý člověk.
Zprvu jsem nevěděl oč jde.
Když mi ukázal dokumentaci a odkaz na internetu, padl jsem do vývrtky.
http://www.fordfans.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=11&t=37475

Schválně zkusme vypsat všechna možná nebezpečí, co mohou nastat!

[Miroslav Minařík]

Což o to.
Tuším ve VW Passat už zásuvky nalezneme.
Napájené ze střídače.

Jde o způsob provedení a umístění.
To v těch dveřích je opravdu úlet. Možná se otec myšlenky špatně vyspal :-)

jinak tedy

• špatné IP krytí zásuvek ve dveřích
• zajímá mě použitá kabeláž
• ukončení vodičů
• ochrana před NDN
• jištění

Z ostatních obrázků je vidět, že se obvod připojuje do sítě nn.

[Jiří Schwarz]

Kolik asi vyjde cena STK, aby technik neviděl nehomologovano u úpravu.
Nebo někdo "vyhodil" prachy za homologaci takové podivnosti?

[Miroslav Minařík]

Kolik asi vyjde cena STK, aby technik neviděl nehomologovano u úpravu.
Nebo někdo "vyhodil" prachy za homologaci takové podivnosti?

Až jim najednou vozidlo vzplane čistým plamenem, bude to vyřešeno.
A věříš, že se v novinách objeví zpráva typu: "závada na elektroinstala ci"?
:-)

[Vít Rotrekl]

Kolik asi vyjde cena STK, aby technik neviděl nehomologovano u úpravu.
Nebo někdo "vyhodil" prachy za homologaci takové podivnosti?

Na STK se ukáže revize na elektroinstala ci a dál je to nezájímá (stejně jako např u karavanů obytných aut).

 Jinak co se týče zásuvek v autě, tak s tím problém nemám. Proč by tam nemohli být? Když bude vyřešeno vše co napsal Mirek?

 To Minařík: Co se ti nezdá na IP na zásuvce na dveřích? Když pominu to že nevím k čemu by tam byla dobrá.

 Ano Passaty mívají zásuvku, ale jen pro spotřebiče tř. II. Osobně bych uvítal, možnost zašrktnout si při objednávání auta kolonku - zásuvka 230V/6A(10) pro cestující ve 2.řadě (případně i 3.řadě sedadel).

 Když někde v  poli dojdou noťasu volty, tak to řeším tím, že pod sedadlem vozím 150W měnič, ale kdybych měl někde v autě zabudovanou zásuvku a tlačítko, který by měnič zapínalo tak by mě to vůbec nevadilo.

[František Šohajda]

Zásuvky 230V se běžně montují do vozidel RZP (záchranka.. )
Jen se musí dělat pravidelné revize, protože když vozidlo stojí na stojánku, je napájeno (spotřebiče v něm) z běžné sítě !(někdy když zapomenou řidiči auto odpojit, táhnou za sebou i celou šňůru.... )
V těchto autech bývá i krásný rozvaděč s jističi 230V..
Jěště jsem viděl i revize na zájezdové autobusy kde byl měnič s napětín 230V do zásuvek na ledničky,výrobníky kávy a pod...ale to bylo dříve, když nebývali na palubní napětí..

[Miroslav Minařík]

 To Minařík: Co se ti nezdá na IP na zásuvce na dveřích? Když pominu to že nevím k čemu by tam byla dobrá.

Pomiňme ten účel. Ale představ si, že otvíráš dveře do prudkého lijáku ...

[Jiří Schwarz]

...(někdy když zapomenou řidiči auto odpojit, táhnou za sebou i celou šňůru.... )
...

Nevím jak které sanitky, ale viděl jsem ve VW blokování, dokud byl připojen přívod 230V, nešlo nastartovat

[Jan Kelbich]

Já tam chci i trojfázovou ! 

Jinak (alespoň ty jednofázové) mají také nové autobusy fun&relax u každého dvojsedadla. Takže mám po cestě z čeho napájet počítač a router (vozím si náležitou výbavičku, včetně šňůry s vidlicí se zásuvkou, takže napájení neblokuju sousedovi ...).

[Jan Kelbich]

Nevím jak které sanitky, ale viděl jsem ve VW blokování, dokud byl připojen přívod 230V, nešlo nastartovat

A co postup odpojit - nastartovat - připojit ?

[Šipeky Michal]

A co postup odpojit - nastartovat - připojit ?

Problém je, že po kroku "nastartovat" obvykle okamžite nasleduje krok "odjazd". 

[zerotest]

Občas dělám revize v měřících vozech a zásuvky jsou IP 44, soustava IT... Kdoví jaká soustava je v tom autě. No to provedení bude asi na štíru s požadavky na bezpečnost.
V souvislosti s jiným vláknem mě napadá, že ...fordfans.cz diskuze jsou ideální pro pana Rajmonta.

[Vít Rotrekl]

Pomiňme ten účel. Ale představ si, že otvíráš dveře do prudkého lijáku ...

Přesně tenhle argument jsem čekal. No, nevím jak kdo, ale já když mám vystoupit do prudkého lijáku, tak radši nevystupuju. A když fakt musím, tak jsem tak rychlej, že na ty dveře nestihne spadnout ani kapka. Takže s tímhle bych problém asi neměl, vetší problém bych viděl s ochranou před NDN.

[wilix]

Třeba se při pohledu na ony fotografie mýlíte, kdesi ve voze je hlídač isolačního stavu ( samozřejmě s dostatečnou certifikovanou odolností vůči otřesům)jež v případě první poruchy rozvod odpojí od zdroje/měniče. Zásuvky ve dveřích tohoto typu jsou instalovány jen provisorně ( budou doplněny příslušné v IP) a pod nimi je samozřejmě krabice která zamezuje vniku vody/ vlhkosti z prostoru dveří. Rozvody jsou řešeny, tak aby se zamezilo jejich případnému mechanickému poškození. Přirozeně je vše řešeno s ohledem na hořlavost/ nehořlavost materiálů v nichž/na nichž jsou rozvody a přístroje uloženy a td....... 

[Jiří Schwarz]

A co postup odpojit - nastartovat - připojit ?

To byla ochrana proti náhodnému opomenutí.

Udělat něco absolutně blbuvzdorným nejde, na to jsou blbci moc vynalézaví!

-----------
Co taková E-auta - jakou mají ochranu proti "zbourání dobíjecího stojanu"...?

[raj]

Rozvody jsou řešeny, tak aby se zamezilo jejich případnému mechanickému poškození. Přirozeně je vše řešeno s ohledem na hořlavost/ nehořlavost materiálů v nichž/na nichž jsou rozvody a přístroje uloženy a td....... 

Autovodiče mají izolaci z PVC, nejsou nehořlavé.
Zato jsou zkoušeny na 5kV a vnitřní žíla nesmí být navařovaná ...

[Milan Hudec]

-----------
Co taková E-auta - jakou mají ochranu proti "zbourání dobíjecího stojanu"...?

Oni nějaká u nás jezdí?,  mimo alegorických vyjížděk jsem v provozu nijaké nepotkal

[Kamil Novák]

A co postup odpojit - nastartovat - připojit ?

Tak by potom měl nast stav - zhasnutí motoru.
Blokování je u přívodek sanitek zajištěno pomocným kontaktem, zapojeným do obvodu zapalování (při zapojení nástrčky je rozpojen).