Co očekávat na 67. MSV 2026?

[Alena Minaříková]

Mezinárodní 67. Strojírenský veletrh za dveřmi!
    MSV už není jen o obráběcích strojích a výrobních halách plných mechaniky. Elektrotechnik a se tu propojuje s roboty, pohony, datovými sítěmi, 5G, Ai i energetikou a stává se součástí jednoho výrobního systému. Co z toho ale skutečně využije elektrikář, projektant nebo technik v běžném provozu? Pozornost míří hlavně na Digitální továrnu, automatizaci a technologie, které spojují elektrická zařízení s řízením a daty. Vedle civilní výroby se navíc otevírá prostor pro technologie dvojího užití a nové průmyslové trhy. Ukáže letošní MSV, kam se elektrotechnic ká část výroby opravdu posouvá?
   

    Související ...
    ... článek k tomuto diskusnímu vláknu zde!
   



   

Jak byste reagovali na tuto související otázku vy?

   

Co očekávat na 67. MSV 2026?

   

[Milan Hudec]

O tom co nového skrývají dámské kalhotky se dozví každý zajímající se před veletrhem, ale kdo to chce vidět ve skutečnosti dorazí...,  trochu se obávám že zas uvidí tu samou.... v ten okamžik  již ve vlastně překonaném stylu.

[Jan Yossarian]

O tom co nového skrývají dámské kalhotky se dozví každý zajímající se před veletrhem, ale kdo to chce vidět ve skutečnosti dorazí...,   trochu se obávám že zas uvidí tu samou.... v ten okamžik  již ve vlastně překonaném stylu.

To je zase komentář, musím si to vložit do gpt abych to pochopil. Osobně na MSV letos pojedu, ale kvůli jediné firmě a lidem ze zahraničí, kteří se tam chystají. Digitální továrna už není streamovaná ani v archívu ji nevidím, tak na to kašlu. To je jak sedět na "Noci reklamožroutů". Takže si projdu to, co mi dává smysl a ty propagační ... nechám jiným. Omlouvám se Elektrice, pokud podrývám její činnost. 

[Jan Yossarian]

Dnes jsem byl na letošním Strojíráku podruhé a opět na schůzce. Musím veletrh ocenit. Ne pro exponáty a značky. To fakt ne, ale za to, že jsem zde mohl potkat zajímavé lidi a dva své spolužáky z alma mater. Musím tedy přiznat. že najít koutek na klidnou rozpravu se nenašel. Kde se dalo sednout, byla cizí zóna. Ale Strojírák má stále svou úroveň, tím nechci říct, že se nemění! Ve srovnání před 20 léty a dnes? Elektrotechnik a zmizela prakticky zcela a koneckonců i z Elektriky tam nebyla noha! Třeba o to bude lepší Ampér. Tento ročník byl prý nějaký o ničem extra, za to, tedy podle zdrojů, kterým věřím, má být další ročník zcela jiný a mám se prý těšit.

[František Šohajda]

Některé firmy už rezignovali na strojírák už tím, že jejich zkušební stolice je náročný rozebrat a znovu postavit v Brněnské hale,a pak spoustu stovek tisíc dát za místo!
Raději pozvou techniky k sobě do své firmy,udělají raut, ukážou co jejich výtvory dovedou a nedovedou....!

[Pavel Ryšavý]

Raději pozvou techniky k sobě do své firmy,udělají raut, ..

Pokud to berete takto, tak v pavilonu P byl BierBus (5 druhů piv a jedno nealko) na podvozku Volkswagen Transporter T2 ze sedmdesátých let v super renovovaném stavu
Ten transportér bych si prolezl, kdybych měl víc času (a nechali mne)
 (-:

[Miroslav Minařík]

Některé firmy už rezignovali na strojírák už tím, že jejich zkušební stolice je náročný rozebrat a znovu postavit v Brněnské hale,a pak spoustu stovek tisíc dát za místo!

To, souhlasím, ale také už neexistuje ani vlečka, myslím koleje které vedly ba výstaviště. Ovšem dnes to už není o ukazování třítunové hřídele, ale o možnostech co s ní provést. Svět se změnil a veletrhy také. O tom, proč vůbec chodím na veletrhy, mám rozepsaný článek, nevím tedy, zda se to bude někomu hodit do krámu ...
Dnes je vše snazší, rychlejší, ale přes to máme stále méně času.