Domů Nápověda Vyhledávání Přihlásit Registrovat
Novinky:               PROSÍME VŠECHNY UŽIVATELE, PŘED POUŽITÍM DISKUSÍ ČTĚTE MÍSTNÍ PRAVIDLA! ZDE ...!


+  Diskuse Elektrika.cz
|-+  Pracovní zóna
| |-+  -B- 30 denní zóna dostupných diskusí
| | |-+  Jaký může být důvod pro zpomalení motoru během startu?
0 uživatelů a 1 Host prohlíží toto téma. « předchozí další »
Stran: [1] Dolů Poslední příspěvky Tisk

Upozornění!
Odpovědi na témata nejsou právně závazné!
Na elektrickém zařízení smí pracovat pouze osoba s příslušnou kvalifikací dle nařízení vlády 194/2022 Sb. Podrobnosti zde!

Autor Téma: Jaký může být důvod pro zpomalení motoru během startu?  (Přečteno 4131 krát)
HonzaKr
Neverifikovaný uživatel @1

Offline Offline



WWW
« kdy: 26.01.2017, 23:16 »

Starší motor 160kW, 2990ot/min od Siemens, pohání ventilátor. Spouští se však velmi zvláštním způsobem. Nejprve se roztočí na přibližně 400 ot/min (cca 2 sec). Pak začne hrozně vrčet a vibrovat (asi 8-12 sec) a přitom zpomaluje. Jeden z motorů dosáhne cca 10 ot/min (aktuálně po opravě),  druhý shodný na 170 ot/min. Následně se ozve rána a motor se normálně během 15 vteřin rozeběhne na plné provozní otáčky 2990 ot/min.
Zdá se vám to normální?

Bohužel jsem zatím neviděl více než tento divný motor. Snad se mi podaří zjistit jak je zapojen v rozvodně, což nyní netuším. Nicméně dle obsluhy to tam takhle frčí už léta...

Nesetkal se někdo z vás s podobným problémem?  
Zaznamenáno

Specialista: vibrační diagnostika stavu strojů
                 diagnostika stavu ložisek
                 souosost hřídelí, vyvažování rotorů na místě
                 preventivní kontroly průmyslových zařízení
                 odstraňování vibrací a posudky vad
telefon:      731 322 655
Martin Kurka
*
Offline Offline



Projektant automatizace a strojů


« Odpověď #1 kdy: 27.01.2017, 20:11 »

Projev motoru vypadá na totálně nezvládnuté zapojení motoru pro rozběh hvězda-trojúhelník. Rána je mezistykačový zkrat při přepnutí Y-D.
Chudák motor.
Ani bych do té rozvodny nevlezl. Tam budou v pojistkách hřebíky a stykače očouzené. A ampérmetry budou mít namotané ručičky na pravém dorazu.

Každou ránu měl dostat ne ten motor, ale ten co to zapojoval.

Okamžitá náprava je nutná a nezbytná, jinak to smrdí požárem a úrazem. S 300A na motoru a 500A na přípojnicích nejsou žádné žerty, to jsou svářečky. Není nad čím váhat, zavolejte opravdového elektrikáře. Ale motoru už možná nepomůže ani motorář. Po takovém trápení by si zasloužil odvézt do dílny na kontrolu a přeměření. Stykače budou na výměnu.
Bude to drahé.
Zaznamenáno

Nikdy není dost času,aby se to udělalo dobře. Ale pak je dost času, aby se to udělalo znovu

Teorie=vše víme ale nic nefunguje
Praxe=vše funguje a nevíme proč
Teorie spojena s praxí=nic nefunguje a nikdo neví proč

Vysoce odborných omylů se dopouští jen specialisté

Ďábel je skryt v detailu
Jan Bocek
*
Offline Offline



« Odpověď #2 kdy: 27.01.2017, 22:19 »

Typují to na vypálené kontakty stykače do hvězdy.....je to poruchový stav.
Na takové motory jsem dával 400 nebo 630 A stykače typu ES, anebo vakuové
Zaznamenáno

specializace: průmyslová instalace, kontrola strojů
                   revize elektrického zařízení E1B
telefon:        777 273 732
email:           jan.bocek@safeb.cz
Václav Třetí
*
Offline Offline



« Odpověď #3 kdy: 28.01.2017, 06:37 »

Hlavně je třeba zajistit dostatečný časový odstup při přepínání mezi stykači Y - D, aby se kontakty u stykače Y skutečně oddálily na max. možnou vzdálenost a zhasil oblouk před sepnutím stykače D. Také musí být dostatečně dlouhý čas provozu v Y, aby se motor patřičně roztočil a mohl setrvačností překonat čas přepínání - tedy bez napájení. 
Zaznamenáno

Václav 3

Stejně jako u kol. Jiřího Schwarze jsou příspěvky psané kurzivou myšleny ironicky.

Řidič tvrdej život má... ,  stejně tak vesnickej elektrikář
Jirka Š. Svejkovský
*
Offline Offline



Chomutov, projekty, revize E1A, E1B, E1-C5


WWW
« Odpověď #4 kdy: 28.01.2017, 10:06 »

Není ten motor zapojitelný pouze do D/690V? Chtělo by to štítek.
Zaznamenáno

Projektant (strojní zařízení/energetika/TZ budov),  revizní technik E1A, E1B, E1-C5
Jan Bocek
*
Offline Offline



« Odpověď #5 kdy: 28.01.2017, 16:02 »

Starší motor 160kW, 2990ot/min od Siemens, pohání ventilátor.  1)
Spouští se však velmi zvláštním způsobem. Nejprve se roztočí na přibližně 400 ot/min (cca 2 sec). Pak začne hrozně vrčet a vibrovat (asi 8-12 sec) a přitom zpomaluje. 2)
Jeden z motorů dosáhne cca 10 ot/min (aktuálně po opravě),  druhý shodný na 170 ot/min. Následně se ozve rána 3)
a motor se normálně během 15 vteřin rozeběhne na plné provozní otáčky 2990 ot/min.
Zdá se vám to normální? 4)

Bohužel jsem zatím neviděl více než tento divný motor. Snad se mi podaří zjistit jak je zapojen v rozvodně, což nyní netuším. Nicméně dle obsluhy to tam takhle frčí už léta...

Nesetkal se někdo z vás s podobným problémem?  

Vše již bylo řečeno, proto jen malé shrnutí:

1) Neznáme napájecí napětí a štítkové údaje motoru
2) Při napětí 400 V je In motoru 280 A. Zřejmě bude spouštěn Y/D. Při režimu Y se motor rozběhne, ale může mít vypálené kontakty, anebo propálená spojka do Y. Začne běžet na 2 fáze to jsou ty vibrace a ztráta otáček
3) Následuje rána způsobená dvojím efektem. První je hmotnost stykače cca 500-630 A. druhá je obrovský záběrový proud cca 800 A s doprovodným efektem, kdy se třepe i rozvaděč
4) Není to normální a měl by to vyřešit provozní elektrikář, pokud je vůbec k disposici a má zkušenosti s motory a se pouštěním Y/D. Je to poruchový stav.

Pokud je pohon v "bordelu",  tak žádná  diagnostika a vibrotechnika nemůže zlepšit stav.
V různých firmách se setkávám s elektrikáři, kteří mají ze stykačové kombinace Y/D doslova hrůzu. Nastavení času u časového relé, anebo seřízení mechanického blokování stykačů Y/D je španělskou vesnici. V mnohých firmám ale žádní elektrikáři již nejsou a střídají se různé externí firmy. A to může být i případ příkladu, kdy se to tak léta blbě rozbíhá a všichni si na to zvykli.
Zaznamenáno

specializace: průmyslová instalace, kontrola strojů
                   revize elektrického zařízení E1B
telefon:        777 273 732
email:           jan.bocek@safeb.cz
Stran: [1] Nahoru Poslední příspěvky Tisk 
« předchozí další »
SLEDUJTE PODOBNÁ TÉMATA ZDE!

Příbuzné diskuse a články z Elektrika.cz

Aktuální slova KUTIL (1)



Poháněno MySQL Poháněno PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006, Simple Machines Validní XHTML 1.0! Validní CSS!
+420 910 100 100
Stránka vytvořena za 0.032 sekund, 22 dotazů.