Proč motor při spouštění do Y hučí a při přepnuti do D se rozběhne?

[VladislavR]

Mám asynchronní motor 55kW/400V, který se spouští Y/D a takto fungoval několik let. Bohužel nyní pri rozběhu hučí a po řepnutí do D se rozjede. Ovládají ho 3 stykače. Stykače vyměněny, na konci vedení u motoru naměřeno 400V, vyinutí motoru ma přibližně stejný odpor. Může to způsobovat vůle rotoru?

[Jiří Schwarz]

Ono to měření napětí je někdy poněkud zavádějící. Lepší je měřit proud v jednotlivých fázích. Je stejný nebo srovnatelný?

[David Hruda]

Vadný přepínač Y/D?

[Lukáš Rotrekl]

Píše, že jsou vyměněny stykače, jinak bych usuzoval na nespínající jednu fázi v hvězdovém stykači, ale úplně vyloučit to samozřejmě nelze.

Začněte jak radí kolega Schwarz, změřit proudy jednotlivými vodiči k motoru (všech 6) 1 při rozběhu do Y a i po přepnutí do trojúhelníka.

[Kastner Lubomír]

To že motor při rozběhu hučí naznačuje, že jde na dvě fáze. Je nutné zdůrazňuji nutné měřit napětí a proudy ve všech fázích současně! Případně použít i thermokameru  kterou nasnímat teploty kontaktů na stykačích. A proč nepoužíváte inteligentní SOFTSTARTERY? Měl by jste po všech problémech.

[VladislavR]

Změřil jsem proud u motoru ve všech fázích a v zapojení do "Y" je mimo rozsah mého klešťáku, přes 200A.
V "D" je 20,5A ve všech fázích odchylka 0,2A. Dále jsem odpojil klemy na stykači "Y" a proměřil fáze mezi sebou...napětí 400V.
Nakonec natvrdo propojeny svorky na motoru do "Y" a napřímo přes pojistky přiveden přívod na vstupní svorky.
Výsledek pořád stejný, motor v "Y" se netočí a hučí.

[Jiří Schwarz]

A běžel někdy?
Jak k závadě došlo?
Pokud v D běží a v Y neběží, skoro by to naznačovalo, že v Y je jedno vinutí zapojené obráceně

[VladislavR]

Ano, motor doposud běžel a závada se projevila náhodně. V první den závady tohle udělal pouze jednou a stačilo pootočit rotorem a motor se rozběhl. Následující den už to bylo častěji a nyní už se nerozběhne a musím ho přepnout do "D" okamžitě aby se rozběhl.

[Kastner Lubomír]

váš postup měření a zkoušení motoru je chybný!! Prosím svěřte zjištění závady zkušenému motoráři - elektrikáři, který dělá opravy a kontroly elektromotorů.

[Lukáš Rotrekl]

ale pak se s námi podělte o výsledek, toto mě docela zajímá.

[Jirka Š. Svejkovský]

Stykače byly sice vyměněny, ale přesto bych se zasoustředil na klemky na Y stykači, popřípadě vodiče za Y stykačem.

Jak je motor jištěn? Před stykači, za stykači ...?

[František Janeček]

Stykače byly sice vyměněny, ale přesto bych se zasoustředil na klemky na Y stykači, popřípadě vodiče za Y stykačem.

Jak je motor jištěn? Před stykači, za stykači ...?

Pokud tazatel udělal to, co popisuje, dovolím si pochybovat o tom, že je nutno kontrolovat klemy na stykačích.

Nakonec natvrdo propojeny svorky na motoru do "Y" a napřímo přes pojistky přiveden přívod na vstupní svorky.
Výsledek pořád stejný, motor v "Y" se netočí a hučí.

[Tomas M.]

Pokud je proud na fazi 20.5A, tak to vychazi na vykon cca. 14 kVA, pokud je to skutečně motor 55 kW tak se mi to zdá hrozně málo, i kdyby motor běžel úplně na prázdno. Pokud chybí pouze desetinná tečka a je to 5.5 kW, tak je to zas strašně moc a vysvětlovalo by to, proč se nerozjede v Y -  zkrátka má malý výkon, na to aby se rozběhl - přidřená ložiska nebo změna v zátěži ?

[Kastner Lubomír]

Kdyby si tazatel pozval k motoru odborného servisního technika na elektromotory, ušetřil by si plno problémů, času a jistě i nervů. Tady je ale ukázkově vidět, že se každý laik snaží být odborníkem i v tom, čemu vůbec nerozumí. A tady v tomto případě elektrického zařízení hrozí navíc třeba i smrtelný úraz. 

[Jiří_Hrubý]

Tazatel neuvádí, k čemu je připojen onen motor, resp. o jaké se jedná soustrojí.
Se základními znalostmi a trochu slušným vybavením lze vyloučit obecnou závadu vinutí, tzn. izolační stav, přesný odpor vinutí, proud ve fázích nejlíp 3 vstupovým osciloskopem s kleštěmi. Klešťák máte jaký? Je to alespoň TRMS?
Obecně z toho mám pocit, jako když jedni zoufalci ladili motor na strojních nůžkách, asi 80kW koťátko, ale roz.ebali co se dalo, ale fialový ložisko na straně hřídele nebylo dost patrný, aby ho zaregistrovali . Motor pak šel taky až na D, protože hvězda neměla dost síly to utrhnout i s tím setrvačníkem, který měl pro změnu taky suchý ložiska, protože byla ucpaná maznička a uživatel se spokojil s tím, že je oblemcaná vazelínou.
V tomto případě se motor po rozběhu Y nejde D trpí ale točí a následném přepnutí do Y točil dál, ale úpění ložiska, potažmo motoru již bylo patrné. Celé to vyvolávalo poměrně rychlé ohřívání těla motoru.
Pokud ale trochu schopný elektrikář vyčerpá všechny dostupné metody diagnostiky jak elektrické, tak mechanické, pak právě proto, že je schopný se nebojí obrátit na někoho zkušenějšího. Vzhledem k šíři oboru to není ostuda. Alespoň se něco přiučí.

[Jiří Schwarz]

Pokud je pravda, že když se to stalo poprvé, stačilo pootočit rotorem a motor se rozběhl, asi bych moc nesázel na mechanický stav a těžký chod. Ono otočit motorem s uvedeným výkonem, pokud se nepohne při napájení v Y by asi byl problém i pro "siláka Frantu Kocourka"...

[Juraj Rojko]

Kdyby si tazatel pozval k motoru odborného servisního technika na elektromotory, ušetřil by si plno problémů, času a jistě i nervů...

Kdyby si každý při prvním náznaku problému pozval odborníka, tak už by dávno všichni odborníci vymřeli. Protože nikdo nový by se už odborníkem nestal a ti již exitující by umřeli totálním vyčerpáním.

[Jan Franěk]

Kdyby si každý při prvním náznaku problému pozval odborníka, tak už by dávno všichni odborníci vymřeli. Protože nikdo nový by se už odborníkem nestal a ti již exitující by umřeli totálním vyčerpáním.

Tazatel tomu ale už věnoval mnoho času, například předěláním ovládání, nebo pokusy o zapojení napřímo. Jeho znalosti jsou pochhopitelně menší, než specialisty, jakým je například Lubomír Kastner. Pak si jej stačí pozvat a "koukat se mu pod ruce" a poslouchat jeho výklad během servisu. Problém bude nejen vyřešen rychle, ale navíc získáte novou zkušenost, podloženou předlouhou praxí z oprav motorů tímto odborníkem s bohatým výkladem.  Však ho známe 

Co více si přát.