Takže magnetická ložiska se vlastně starají o to, aby udržely rotor motoru v optimální poloze vůči statoru.
Ty ložiska dodávají Francouzi, a ty jsou skoupí na informace.
Ten motor má pro mne docela úctyhodné parametry, viděl jsem to poprvé. Příkon cca. 270 kW/max. 40 000 ot. /min. Jenom tepelné ztráty jsou 40 kW. Má cizí chlazení, a dále se předpokládá, že část hélia bude sloužit jako další chlazení.