Určite nepoužite už použitý istič z bežnej prevádzky,
kontakty opálené na sieťovom napätí si takto malé napätie nespriechodní
dostatočne a môžu sa pri väčšej záťaži vyhriať, navyše tam bude úbytok.
U 12 V problém s oblúkom nie je, ale naozaj vadí odpor spúšte.
Preto používam radšej odpínače s poistkami.
Vyskúšajte si ich pri záťaži a zmerajte úbytok,
tiež vyskúšajte, pri akom preťažení vypnú.
(záťaž viacero žiaroviek H4).
Takáto príprava vhodne doplní školskú prácu.
Použiteľné riešenie na 12 V je aj od autopriemyslu,
výhodou autopoistiek je práve malý odpor, teda strata, a rýchla reakcia.
(nechladí ju piesok, oblúk na 12 V sa neudrží)
Napr toto majú v každej predajni autodielov:
https://autickovo.sk/drziak-poistiek-standard-s-30cm-kablom?gad=1&gclid=EAIaIQobChMIx92thdHj_wIVAYhoCR1aagdDEAQYBSABEgJgCfD_BwEalebo na viac okruhov elegantne:
https://ecoprodukt.sk/p/78231-drziak-nozovych-autopoistiek-tc-r3-76-01-3l110-32v-dc-18480Už som riešil prípad, kedy som potreboval istič a vypínaciu cievku
na vypnutie DC a zároveň malý úbytok,
výrobca ističov mi na objednávku zhotovil 2 pólové ističe bez spúšte v prevedení
vypínač - aj s príslušným značením, vyrážacou cievkou na DC, istenie zabezpečila poistka.
Aj keď podľa parametrov výrobcu by takéto prevedenie v pohode vyhovelo
až na DC 48 V, pre istotu osádzam vždy dvojpólový.
Modulové vypínače nemajú tak dimenzovanú komoru a obvykle sa na DC použiť nemôžu.