Tož to jste mu pane Novák pomohl, jen co je pravda. Když čučí ze serva více jak pět drátů, tak obyčejně se neví co s tím. Pak najdete hromadu rozlámaných litin a stejně se nakonec objedná servis. Najít momentové, polohové a signalizační koncáky v servopohonu a zapojit je správně je pro laika neřešitelný problém, stejně i pro některé elektrikáře. Rozhodně to není o barvách vodičů. Za těch 35 let servisů bych mohl vyprávět. Právě ty staré pohony jsou na tom nejhůře.