Mohu napájet ovládání stykače z jedné fáze motorového spínače?
Miroš Jan:
Nám i autoritě v podobě TÜV, stačí jenom jedna norma. (dance)
Radek Luža:
Tak sem pročítal toto diskuzní vlákno a dle mého názoru by se tazatel mohl inspirovat zpětným odvodem par při tankování PHM do vozidla ale vzhledem k různým hustotám oleje bych spíše doporučil přetlakové snímání, tzn na tankovací hlavici přivedena vzduchová hadice a stálý tlak vzduchu při sepnutí čerpadla.
Vysvětlení:
- pokud je průchod z tlakovací hlavice volný = bez hladiny tak je vše OK a vzduch pod "nízkým" nastaveným tlakem na regulátoru proudí ven
- pokud stoupne hladina až k hlavici (záleží jak si to mechanicky veřešijou) tak tlakový snímač pozná odpor a vypne dané čerpadlo
Viz jednoduché pneu schéma v příloze.
Dá se k tomu využít např tlakový snímač od SMC, např. High Precision Digital Pressure Switch
Series ZSE20(F) / ISE20
Můžete využít nastavení pomocí tlačítek a použít NO/NC kontakt nebo tento umožňuje i napěťový / proudový výstup pro zracování signálu na PLC ale pro váš účel bych viděl nastavení na displeji a využít NO/NC výstup
Pokud by motor běžel na prázdno tak se dá využít takový modul, který pozná chod čerpadla naprázdno, tam se nastaví patřičný proud a CosFí
Radek Luža:
Doplnění:
pochybuji že nezodpovědná obsluha tam bude tahat hadici a k tomu hromadu kabelů se snímači (dance)
Miroslav Revús:
Čerpá sa množstvo 720 litrov/min. To nebude tankovacia pištoľ, ako na benzínke, ale riadna hadica.
Martin Babrňák:
přesně tak. sou tam 2" trubky, Cisterna tam přijede, na její spodní ventil připojí hadici a otevřou horní víko a zapnou čerpadlo, a čekají. Systémy čerpaní na principu tankovací pistole jsou, ale zákazník je odmítl kvůli tomu, že by musel dělat stavební úpravy a i kvůli cenovce (přesahovala 500k)
Add tahání kabelů se snímači: to je právě ten důvod proč byl požadavek na bezdrát. Žádné tahání drátů a riziko, že je přetrhnou a nebo poškodí
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana