Podle jaké ČSN revidovat dopravníkovou linku?
Jan Bocek:
Citace: Žvak Petr 14.10.2019, 18:29
Mimo dokumentace je zde ještě prohlášení o zabudování neúplného strojního zařízení.
V něm výrobce prohlašuje, že neúplné strojní zařízení splňuje všechna příslušná ustanovení
směrnice evropského společenství č. 2006/42/ES a byla vypracována technická dokumentace podle přílohy VII část B.
Neúplné strojní zařízení nesmí být uvedené do provozu, dokud nebude vydáno prohlášení o shodě úplného strojního zařízení, do něhož má být zabudováno s ustanoveními směrnice.
A Vaším úkolem je vydat prohlášení o shodě úplného strojního zařízení?
Za neúplné strojní zařízení se nepovažuje strojní zařízení, které může samo plnit
určitou funkci a kterému chybí pouze potřebné ochranné prostředky nebo
bezpečnostní součásti. Jak již naznačil pan M.K. Podrobnosti najdete v uvedené směrnici nebo v NV 176/2008
Pořád není jasné, z jakého titulu, nebo pohnutek se pouštíte do uvedené revize.
Z celé diskuse tuším, že je to "tenký led"....je to spíše na odbornou technickou pomoc, jak je dále napovězeno
Citace: Martin Kurka 14.10.2019, 21:36
Pokud bude mít skládací firma pod čepicí, objedná si centrální ovládání od odborné firmy. Dostane je jako neúplné strojní zařízení a pak "jen" vše propojí přes konektory (i ty lankové snímače nouzového zastavení) natáhne lanka, přidělá spojky mezi dopravníky a odzkouší funkci ve všech režimech, nafotí, napíše návod - a může jít psát CE a s linkou na trh.
Jenže to nemá nic společného s "revizi".....
Žvak Petr:
Citace: Jan Bocek 14.10.2019, 23:26
A Vaším úkolem je vydat prohlášení o shodě úplného strojního zařízení?
Jenže to nemá nic společného s "revizi".....
Jedná se o montážní firmu, která z komponentů poskládá malý dopravník - ne linku.
Nemusí na sebe přece navazovat. Může jít o 4 místnosti a 4 dopravníky.
Ovládací panel s motorem jsou už zapojeny a odzkoušeny. Z motoru a panelu koukají jen CYA 6mm z/žl. barvy na připojení na kostru stroje. A v servisním balíčku další hotové propoje z/žl. 6mm a výrobní štítek).
Jelikož asi nemá nikdo z montážníků elektrotechnic kou kvalifikaci potřebují potvrdit, že při montáži nedošlo k nějaké negativní náhodné změně.
Po montáži se odzkouší chod a aretační tlačítko.
Pro jistotu jsi firma nechá změřit znovu izolační stav a přechodové odporu spojů.
Miroš Jan:
Co to je aretační tlačítko?
Pokud to je to červené na fotu, tak to má jakou funkci?
Apropo, jseš elektrotechnik, tak používej správnou terminologii >:(
Žvak Petr:
Citace: Miroš Jan 15.10.2019, 07:46
Co to je aretační tlačítko?
Pokud to je to červené na fotu, tak to má jakou funkci?
Apropo, jseš elektrotechnik, tak používej správnou terminologii >:(
Normálně jsem čekal, že se ozveš a právě Ty.
Normálně bych neodpovídal ale buď te lásky a na moje dotazy
NEODPOVÍDEJ.
Těmi jednovětami mi vždycky zkaziš celý den.
Miroš Jan:
Tak aby bylo jasno, pokud na odborném fóru, používáš nepřesné a nepravdivé dotazy a odpovědi, tak já budu psát to co píšu, bez ohledu na to, zda se ti to líbí nebo ne. 8)
Citace: Žvak Petr 11.10.2019, 03:48
Posílám štítek motoru.
Dopravní lze připojit i Flexi vidlicí 230V. Je to jednoduché el. zařízení, které bych revidoval
podle ČSN 33 1600 ed.2 a ČSN EN 60204 - 1 ed.2. (Zkouška aretačního tlačítka STOP a zkouška
opětovného zapnutí po výpadku napětí)
Dopravník nelze připojit FLEXO vidlicí na 230V, neb pohon je třífáz.
Zkouška aretačního tlačítka STOP. Buďto je to ovladač nouzového zastavení, nebo nouzového vypnutí.
Jedním ze základních stavebních kamenů v elektrotechnic e, je používání správného názvosloví.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana