Musí se požární ventilátory jistit motorovým spouštěčem ?
Marek Větvička:
Pokud vynecháme jištění proti přetížení a použijeme jistič pouze se zkratovou spouští (např. BC160N-32-N) a nastavíme zkratovou spoušť např. na 262A co na to stykač, který je zařazen do obvodu "přežije to" přetížení?
J Lhava:
Citace: Marek Větvička 16.10.2015, 12:45
A teď se zarážím, protože nastavením okamžité zkratové spouště li mohu ovlivnit dobu běhu motoru při přetížení.
Přetížení musíte sledovat a signalizovat.
Čili např. za stykač pověsit tepelné relé a jeho kontakty nevřadit do ovládačky, ale vyvést někam na signalizaci. Pokud není vyhlášen požár, tak by celý systém v případě přetížení měl motor odstavit (MaR? EPS?).
Nicméně pokud je vyhlášen požár, tak je prioritou chod požárně bezpečnostního zařízení. A jestli se u toho utaví stykač nebo je motor přetížen je v dané chvíli jedno. Je potřeba, aby zařízení fungovalo na krev, co to de ...
Marek Větvička:
Líbí se mě názor pana Kurky.
A. Citace: Martin Kurka 24.03.2015, 15:00
Například, pokud je ventilátor zálohovaně napájen z UPS, ktam se bude šetřit každým ampérem a z hlediska funkčnosti je nutné zachovat chod i ostatních zařízení, napájených z téže UPS. Tam je to jasné, jistit i proti přetížení na jmenovitý proud motoru.
B.Citace: Martin Kurka 24.03.2015, 15:00
Jsou-li to asynchronní elektromotory, vydrží nějakou kritickou dobu přetížení až o 50% a já bych z hlediska funkčnosti nastavil jejich přetěžovací ochranu na 150% jmenovitého proudu(což je ménší výkon motoru než 150%), ale musí být tento proud nejméně o 25% nižší, než proud zaseklého motoru (to bych otestoval).
C.Citace: Martin Kurka 24.03.2015, 15:00
Shrnu-li, z hlediska zachování co nejdelší funkčnosti je (mírně přetažená) tepelná ochrana požárního ventilátoru výhodnější, než pouhé jištění proti zkratu.
V mém případě se jedná o 3ks požárních ventilátorů (osazen asynchronní motor) v jednom prostoru požárním úseku o výkonu 11kW (D=23A).
Takže dle výše uvedeného od pana Kurky mě přijde rozumné následující.
1. Jistič se zkratovou spouští (BC160N-32-N li=nastavena dle předřazeného jističe a max. možností impedance jištěného kabelu)
2. Vhodný stykač (o min. 50% větší např. dimenze DILM40) - dle bodu B,C.
3. Nadproudové relé č.1 - odstavující motor s přetaženou spouští o 50% In (přetaženo o 50% z důvodu požárního ventilátoru) - dle bodu B,C.
4. Nadproudové relé č.2 - signalizace přetížení např. do EPS při pravidelných testech (s možností nastavení přesné hodnoty motoru).
Citace: Jan Hlavatý. 17.10.2015, 16:54
Nicméně pokud je vyhlášen požár, tak je prioritou chod požárně bezpečnostního zařízení. A jestli se u toho utaví stykač nebo je motor přetížen je v dané chvíli jedno. Je potřeba, aby zařízení fungovalo na krev, co to de ...
Máte pravdu, ale dle mého názoru je k problematice přistupovat opatrněji a ne tak striktně. Myslím si, že je třeba zahrnou spoustu dalších aspektů (dobře popsal pan Kurka).
Ono je sice fajn, že to v případě požáru udrží jeden ventilátor déle "při životě", ale je třeba myslet i na záložní zdroje (a jejich vnitřní ochrany), ...
J Lhava:
Při požáru mají jet požárně bezpečnostní zařízení primárně na síť.
Teprve až není síť k dispozici, přichází na řadu záložní zdroj.
Po aktivaci CENTRAL STOP musí být zachován i síťový přívod požárního rozvaděče (ne pouze záloha).
To se v praxi dost často opomíjí ...
Marek Větvička:
Citace: Jan Hlavatý. 18.10.2015, 12:38
Při požáru mají jet požárně bezpečnostní zařízení primárně na síť.
Teprve až není síť k dispozici, přichází na řadu záložní zdroj.
Po aktivaci CENTRAL STOP musí být zachován i síťový přívod požárního rozvaděče (ne pouze záloha).
To se v praxi dost často opomíjí ...
Souhlasím s Vámi s tím nemám problém. A s mým předchozím příspěvkem souhlasíte?
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana