Proč mi po výměně ložisek motor již nejede?
Miroslav Fau:
Citace: Jiří Kubík 03.03.2013, 11:25
Jestli se kotvička volně otáčí (!), tak doporučuji zaměřit se na komutátor, a uhlíky.
Doufám, že jste je před demontáží opatrně vyjmul a označil si je.
Mohl by být také utržený přívod na některý jejich držák.
uhlíky to nemá
Jiří Kubík:
Tak jak se dostává proud do kotvy ?
Pružinky ?
Miroslav Fau:
Citace: Jiří Kubík 03.03.2013, 11:32
Tak jak se dostává proud do kotvy ?
Pružinky ?
to vyfotim a pošlu fotky
Václav Třetí:
Nutno změřit zda prochází proud jednotlivými vinutími, nejlépe ohmmetrem a potom celým motorem. Vinutí statoru a rotor s uhlíky jsou zapojeny do série (čili stejně jako el. vánoční svíčky), tudíž přerušení kdekoliv způsobí, že nic se netočí ani nevrčí.
Pozor též na jednu vychytávku výrobců komutátorových universálních motorků a tím jsou tzv. samoodpojovací uhlíky, které mají při určitém stupni opotřebení za úkol zastavit motor, aby nedošlo k poškození komutátoru krátkými konci uhlíků případně také pružinkami, které je přitlačují. Někdy se stane, že je uhlík tak opotřebován, že po uvolnění pružiny, která ho přitlačuje dojde již k zareagování samoodpojení a ze zabroušené části uhlíku vyskočí plastový kolíček. Při zpětné montáži zabrání tento kolíček přitlačení uhlíku k ploše komutátoru tím, že má silnější pružinku než je pružina přitlačující celý uhlík.
edit: No vidím, že je to nějaké zamotané, přesto tady předcházející řádky nechám, mohou pomoci časem někomu jinému, ale zeptám se tazatele, zda je u motorku nějaká elektronika a z čeho usoudil, že je to motorek komutátorový, když nemá kartáče (uhlíky, pružinky).
Jiří Kubík:
Jestliže je to jenom čerpadlo oběhu chladícího media, tak se mi zdá komutátorový motor
na 230 V poněkud divné řešení.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana