Co to je za značku (klikatá linka) ve schématu?
Michael S. Dobrý:
Pokud tam to relé je, tak je k tomu logický důvod a asi není rozumné to nějak bastlit. Máte celkové schéma zapojení? Případně o jaký typ soustruhu se jedná? Schéma bych si asi dokázal dohledat a potom vám eventuálně poradit. Neberte to ve zlém a osobně, jen se zeptám: Máte s elektro zařízením obráběcích strojů nějaké zkušenosti? Chyba v zapojení či nějaké alternativní náhrady mohou způsobit nebezpečný stav. Nechci vás přirozeně poučovat, jen konstatuji že vše má nějaká pravidla a postupy.
Martin Kurka:
Před jakoukoliv úpravou je nutné zjistit, co relé RSP má dělat.
Bez typu soustruhu, dodání schematu a návodu a případné fotky elektrovýzbroj e je vaše otázka stylu porouchala se mi u auta jednotka nastavování světlé výšky pneumatického odpružení, mohu ji nahradit ocelovým listovým pérem nebo radši dřevěným špalkem, nebo nevadí, že mi kastle v zatáčce dře o silnici?
Podle zlomku schematu se nedá nic moc soudit. Zatím jen to, že relé RSP dělá zároveň ochranu motorů proti přetížení i ochranu proti potkání se obou motoru a ochranu proti rozběhu do reverzace. Bez relé jsou motory chráněné pouze proti zkratu, nikoliv proti přetížení. A jak bude vypadat rozběh jednoho motoru do ještě běžícího druhého si dovedete asi představit. Vyhraje jeden z motorů ale stroj to prohraje.
Náhrada musí mít všechny potřebné ochranné funkce, nebo riskujete spálení daleko dražších motorů, očesání zubů převodovky či vlastní zdraví u neočekávatelně se chovajícího stroje už neodpouštějící ho žádnou chybu ovládání.
S velkou pravděpodobnos tí jde náhrada RSP relé udělat poměrně jednoduše sestavou moderního proudového relé (případně proudového relé s transformátore m proudu) a moderním paměťovým relé. V každém případě bude tato sestava menší a asi spolehlivější, než relé ukázané kol. Dobrovolným.
Při té příležitosti se dá i nahradit Alnico relé bezkontaktním snímačem otáček s funkcí detekce otáčení - náhrada je popsána na konci kol. Ševčíkem uvedeném odkazu o Alnicu.
Nejprve je tedy před zbrklými postupy nutné udělat průzkum, RSP relé bude mít asi na boku vylepené nebo reliéfní zapojovací schéma, uvnitř pod krytem relé třeba i popis nastavování. A z jediné fotky střev relé uvidíte, jestli je paměťové či ne a případně jsetlli není opravitelné.
Jestli máte od stroje originální schema a originální návod k obsluze a údržbě ledacoss užitečného se tam dočtete. Pak lze postupovat dál. S dotazy i řešeními.
A také nebudete první ani poslední, kdo se s touto problematikou RSP setkal a teba na Internetu najdete ve fórech pro stroje hotová řešení, zejména jde-li o stroj československé provenience, najdou se řešení na náhrady od latinky po azbuku.
PavelPavel251:
Schéma, které jsem přiložil je na motory a nikde jinde relé použito není jen v tom místě co je vyfocené.
Od toho soustruhu je jen toto schéma na 1 list stránky.
Vedle jsou už jen malé motory a ty nemají žádný relé.
Tak jestli to chrání motor před přetížením, tak tam dám proudové relé a nastavím Max proud na tu jednu fázi.
Michael S. Dobrý:
Nejsem si jist zda je rozumné nastavit relé na maximální proud když už ho použijete. Osobně bych si změřil proud všech motorů které na relé chcete připojit a podle toho bych provedl nastavení. Chápu že tvrdošijně trváte na řešení pomocí proudového relé a bude to ok. Já bych zvolil variantu kterou vám výše nabídl kolega pan Ing. Martin Kůrka. Jedna věc je ochrana motorů proti přetížení, druhá když se potkají v momentě kdy nemají... a další specifika. Berte i v úvahu že zásahem do rozvaděče se stáváte odpovědným, a pokud se stane nějaký malér...
PavelPavel251:
Nebo nakreslete prosím někdo jak byste zapojili.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana