Jak jednoduše měřit DC proud při nabíjení a vybíjení akumulátorové baterie?
Václav Třetí:
Citace: Jiří Schwarz 29.05.2025, 09:56
Jen by měl tazatel upřesnit jestli trvá na mechanickém měřidle, protože digitální běžně měří obě polarity a jen u jedné doplňují znaménko mínus
Pokud by byl použit bočník, je důležité nezapomenout na to, že je to na nějakém potenciálu.
Takže spíše bych přemýšlel o nějakém principu snímání proudu jako u klešťového ampérmetru
Měření stejnosměrného proudu bezkontaktním způsobem je možné pomocí Hallovy sondy (princip používaný u stejnosměrných klešťových ampermetrů, může ale být zatížen chybou vnějších magnetických polí v okolí Hallovy sondy). Je to ovšem daleko komplikovanějš í, než použití měřícího transformátoru u měření střídavého proudu.
Obejít problém spojení A-metru s bočníkem na měřeném potenciálu není dnes tak složité. Existují měniče, které umožňují oddělit potenciály. Takové řešení pak umožní použití běžného digitálního modulu měření napětí připojeného přímo k bočníku. Ve všech případech, ať bude řešení jakékoliv, je třeba kvůli bezpečnosti uvažovat o napětí proti zemi, na jakém bude samotné měření probíhat.
Martin Kurka:
Ještě jsem se nesetkal se solárním měničem, který by si proud z a do baterek neměřil interně sám. A nejen tuto hodnota proudu, ale i různá napětí, proudy a výkony. A vše jde nějak zobrazit přes datový výstup měniče.
Pokud si jen potřebujete ověřit, jestli měnič nekecá, stačí použít běžný klešťový ampérmetr co umí i DC proud. Ten si i umí otáčet polaritu, takže je vidět jak nabíjení tak vybíjení bez změny polarity kleští.
František Šohajda:
Citace
Ještě jsem se nesetkal se solárním měničem, který by si proud z a do baterek neměřil interně sám.
Určitě to měří všechny údaje váš SW na FVE, máte tam i historii a podobně....Pro č to duplovat?
Možná trochu jiné parametry kalibrace..... .
Některý SW to ještě umožňuje i posílat v tabulce do emailu.
Petr Zíka:
Používám rozvaděčový ampérmetr Weigel za pár korun z bazoše. Má nulu uprostřed a udávanou citlivost 60mV. Uvnitř je ještě odpor, ten jsem přemostil. Jako bočník je využit propoj z mínus baterie na mínus sběrnici, asi 50cm 50mm2. Stupnice je namalovaná nově, základní rozsah je +/- 16A, nahoře je spínač x5. Střídač sice proud měří a ukazuje, ale zvlášť odběr, zvlášť dodávku z panelů a navíc do baterky putuje ještě proud z dalšího mppt trackeru. Je to velmi názorné, jen se to nedá snadno digitalizovat/logovat.
Jozef BABJAK:
Citace: Václav Třetí 29.05.2025, 05:03
V dobách, kdy byla ve vozidlech používána dynama v nabíjecí soustavě, byl často na palubní desce ampermetr s nulou uprostřed.
Presne tak. Na Volge 24 s dieselovým Indenor motorom od Peugeota s nepriamym vstrekovaním skočila rúčka ampérmetra pri žhavení úplne do mínusu mimo stupnicu. Ľahký záchvev ručičky po cca 20 sekundách signalizoval "Je nažhavené, štartuj!" Po naštartovaní išla citeľne do plusu a návrat na nulu signalizoval "Je dobité!" Akákoľvek výraznejšia odchýlka od nulovej polohy potom signalizovala "Je problém!" Ampérmeter bol dostatočne citlivý, aby kmitaním rúčky spoľahlivo indikoval činosť smerovačov. Jednoduchšie a elegantnejšie to už ani byť nemohlo. Kam sa hrabú súčasné autá s nápisom "Porucha; núdzový režim. Navštívte servis."
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana