Jak zapojit rozběhový kondenzátor na jednofázový motor se čtyřmi vývody?
Martin Novák:
Tak tenhle motor bych ja osobne zapojil akorat tak do recyklacniho procesu na nejblizsi obecni skladce ;)
Vzhledem k roku vyroby a celkovemu stavu motoru bych to povazoval za vcelku rozumne reseni...
Martin Kurka:
Krásný muzeální kousek.
Je to motor z odstředivky prádla Perla.
Historicky je to výrobek ze soumraku období, kdy se pro socialistickou nedostupnost praček a ždímaček podomácku vyráběly ždímačky a pračky a tyto výrobky byly elektrikáři popisovány úslovím "pračka ještě teplá, žena však již studená".
Odstředivka se spouštěla nožním spínačem (pákou). Páka byla třípolohová.
Když očísluji polohy odshora 0-1-2, tak
Poloha 2 (rozběh) na plné dočasné prošlápnutí v této poloze zapínala hlavní vinutí a zároveň "tlačítkem" připínala rozběhový kondenzátor. Jeho kapacitu si nepamatuji, ale podle výpočtu je to cca 100uF. Z polohy 2 se pomocí pružiny automaticky vracela páka do trvalé polohy 1 (běh).
Poloha 1 (běh) - zde bylo připojeno jen hlavní vinutí a páka zůstávala v této "labilní" poloze. Špičkou boty páka přes pružinu skočila do polohy 0, protože poloha 1 byla "labilní" poloha.
V poloze 0 (zastaveno, vypnuto) se uvolnilo lanko v bowdenovém vedení a spustila se pomocí vlastní pružiny pásová brzda, kterou je vidět na fotografii. Brzda byla v polohách 1 a 2 odbržděna.
Takže ohmmetrem změřené vinutí s menším odporem je rozběhové, které se zapojuje přes spínač na kondenzátor. Druhé vinutí je hlavní, uzel obou vinutí, který se připojuje na N je vidět na fotografii.
Než začnete experimentovat, změřte si izolační odpory, jestli to má ještě cenu se s motorem zabývat.
Motor nebyl určen pro trvalý běh rozběhové fáze a poměr výkon-objem není u něj nic moc. K automatickému rozběhu by dnes šlo použít proudové relé se snímáním proudu v hlavním vinutí, nastavené podle maximálního a trvalého proudu v tomto vinutí.
V odstředivce byl motor uložen na 3 pružinách, jejichž torzo je vidět na ramenech, volnou hřídelí nahoru, brzdou dolů a tak by měl i pracovat. Matice nahoře má levý závit.
Martin Kurka:
P.S.
Dobrá rada - pokud je to do sekačky, tak prohlašte, že s tím už nelze nic dělat, že je to na vyhození a že v Mounfieldu vykoupí starou sekačku protihodnotou.
Pokud je to do muzea tvořivosti českých kutilů, tak vám i Vašemu známému fandím :)
BTW, jakým způsobem jste vytáhnul do červena ty údaje na fotografii štítku motoru? Takové brýle by se mi mockrát hodily. ;)
@li:
Citace: Martin Kurka 27.04.2007, 10:26
P.S.
Dobrá rada - pokud je to do sekačky, tak prohlašte, že s tím už nelze nic dělat, že je to na vyhození a že v Mounfieldu vykoupí starou sekačku protihodnotou.
Pokud je to do muzea tvořivosti českých kutilů, tak vám i Vašemu známému fandím :)
BTW, jakým způsobem jste vytáhnul do červena ty údaje na fotografii štítku motoru? Takové brýle by se mi mockrát hodily. ;)
no jednoduše jsem si otevřel tu fotku v malování (start/programy/příslušenství/malování) lupou jsem zvětšil tu část se štítkem a jen jsem to obtáhl štětcem a to co nešlo přečíst na snímku jsem přečetl přímo na motoru :)
Kamil Novák:
Citace: @li 27.04.2007, 10:45
no jednoduše jsem si otevřel tu fotku v malování (start/programy/příslušenství/malování) lupou jsem zvětšil tu část se štítkem a jen jsem to obtáhl štětcem a to co nešlo přečíst na snímku jsem přečetl přímo na motoru :)
Gratuluji k pevné ruce ! (jednicka)
Ohledně motoru bych se přikláněl k názoru M.Nováka :-[
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana