Musi se staveništní rozvaděč místně uzemňovat?
Václav Třetí:
Místní uzemnění nic nepokazí, taková práce to zase není a vyrovnání potenciálu se hodí vždy, zejména na stavbě, kde je mnoho nepříznivých vnějších vlivů.
David Hruda:
Citace: Martin Kurka 09.09.2021, 13:53
Copak předpis, ale realita stavby říká, že to je nezbytnost...
To je masakr. :o
Můžete k tomu přidat nějaké detaily?
Pavel Horský:
Citace: David Hruda 09.09.2021, 16:01
To je masakr. :o
Můžete k tomu přidat nějaké detaily?
No prostě zlatá matka :D :D (dance)
Martin Kurka:
Citace: David Hruda 09.09.2021, 16:01
To je masakr. :o
Můžete k tomu přidat nějaké detaily?
Citace: Pavel Horský 09.09.2021, 16:07
No prostě zlatá matka :D :D (dance)
Nejen matka - viz video z Pinterestu (zazipované je v lepší kvalitě).
Někdo v diskuzi to popsal jako ruskou kontrolku.
Je to rozvaděč pro shore power - napájení nákladních lodí v přístavišti, když jim stojí motory. Zejména pro palubní jeřáby, navijáky, dopravníky, pumpy a podobnou vykládací techniku.
Velmi podobné prostředí stavbě, plus u moře koroze od slané vody.
Pravděpodobně upadlý či uhnilý přívodní PEN.
Nechtěl bych udělat krok ze břehu na takto napájenou loď přiraženou k molu.
Někdo v diskuzi to popsal jako ruskou kontrolku.
Jílek František:
Souhlasím, že zemnič navíc bude jen k dobru. Jenže já nejsem na straně zhotovitele, ale jako technický dozor zastupující "norem neznalého" investora, který by měl dohlížet na dodržovaní platných zákonů a norem - také jako RT bych raději vyděl lokální uzemnění. Protože nikdy nevíte, kdy někomu spadne kalač nebo se lžící od bagru opře o přívodní kabel k ACS zarostlí v trávě a přeštípne jak na potvoru pouze vodič PEN a L1-3 zustanou neporušené tak motory jeřábů se vesele točí dal a nikdo o ničem neví. Jenže pokud nemám oporu ve vyhl., NV nebo ČSN, tak toto po zhotoviteli bohužel nemůžu vyžadovat
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana