Kde najdu specifikaci dlouhodobého maximálního zatížení pro zásuvku 3x16A?
Martin Kurka:
Auto má přes usměrňovač připojenu baterii o napětí cca 300V. Při zkratu diody ze sítě do + pólu baterie najednou poteče proud obráceně z poměrně tvrdé baterie do tvrdé sítě. V záporné půlvlně se pak sejde napětí sítě s napětím baterie a na jističi hoří během vypínání oblouk živený až 600V DC (lépe řečeno 300V DC se superponovaným i 230Veff AC). To mu asi neudělá dobře, není jistota, že tohle dokáže vypnout.
Citace: Petra Kovářová 01.09.2021, 19:28
Co se týče toho příkonu, tak ten má palubní nabíječka toho elektroauta maximální 11 kW AC a auto při nabíjení aktuální odběr ukazuje. Podle toho vím, že jede těch 11 kW (resp. podle výpisu z TeslaMate 10,9 kW) konstantně až do cca 95%, a teprve pak to klesá (až na 1 kW při 99%). Ale mnoho hodin to jede na maximum a toho se týkal můj dotaz.
Ano údaji z palubní nabíječky už se věřit dá a Tesla si to fakt vezme a na tak dlouho také.
Takový odběr prověří nejen kvalitu a čistotu kontaktů zásuvky i vidlice, ale i kvalitu řemeslného provedení celé elektroinstala ce domu a kvalitu vybraných komponent. Pokud je vše v pořádku, musí vše vydržet i takové dlouhodobé zatížení.
Kulaté CEE zásuvky a vidlice jsou určeny do průmyslu. Tam napájejí například elektroohřevy plastikářských strojů pracujících na tři směny 24/7 na plné parametry zásuvek a vidlic. A drží, poruchovost je malá. Ovšem trvale zatížené nebo na mez parametrů zatížené zařízení potřebuje pravidelnou odbornou údržbu a pravidelnou odbornou kontrolu. V průmyslu ji má nejméně jednou ročně, u vás doma si to musíte zařídit Vy.
Kolegové váš dotaz zodpověděli přesně a korektně.
Milan Hudec:
Zkusím poslední úhybný mavévr, že onen proud zvládne pojistka před EM, vy mne budete asi oponovat, že nemá char.polovodič ů a budete mít zase pravdu......
Zbabělý tah vidím v možném patu, kdy budu tvrdit, že v síti TT budou podmínky zkratu/poruchy jiné....
Šachovou řečí:
Uznávám prohru, ale alespoň doufám, že divákům se partie líbila.
Olda Pořádek:
Citace: Petra Kovářová 31.08.2021, 17:22
Mám v garáži zásuvku 400V 3x16A (červený pětikolík) a zajímalo by mě, jak dlouho může být zatížena konstantním maximálním odběrem (11kW) a zda je na to nějaká norma/specifikace, která to určuje? Bylo mi elektrikářem řečeno, že při každodenním zatížení po dobu třeba až 8 hodin se brzy rozteče nebo konektory se navaří nebo tak něco.
neomezeně dlouho, auto si totiž víc jak 16A neveme (jistič by držel i 1,43 násobek nominálu = 22A po neomezeně dlouhou dobu a tam už by se hřát mohla) a pokud zásuvka není šmejd, neexistuje důvod k obavám. Ostatně až ji po 8 hodinách vytáhnete tak si na zásuvku nebo vidlici sáhněte, zda vůbec ucítíte nějaké teplo.
Elektrikář vás jen straší. A i kdyby, tak si tu zásuvku za dvě stovky koupíte novou a on bude mít kšeft.
Máte předražený kabel za 15 000 s diodou jak jste se dozvěděla, třikrát předražený auto od obchodníka s Bitcojnama, ta “zásuvka” je nejmenší problém :-)
Velký Bobeš:
Zásadní informace je ta, že nemohu posuzovat zatížení 16 A zásuvky podle připojení výkonu udaného jako 16 kW (základy elektrotechnik y). :(
Zdenek Skotnica:
Svého času to bylo přímo na štítku 3f zásuvky. A uváděna zatížitelnosti pro max proud byla 6hod.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana