Proběhne výměna hl. jističe ITM 25A za 25A char C u e.on hladce?
Miroš Jan:
NE nejspíš, ale tutovka. ;)
ACEOF ACES:
Podle mého názoru, jestli je ten jistič zaplombovaný, tak EON o jeho charakteristic e ví, jinak by neměl plombu a stejná charakteristik a jakou má ten zaplombovaný jistič má být napsaná ve smlouvě. V případě, že se charakteristik a ve smlouvě liší od charakteristik y skutečného zaplombovaného jističe, pak ať si EON napíše do smlouvy správnou charakteristik u, jakou má ten zaplombovaný jistič SEZ ITM 25A.
Jiří_Hrubý:
Hmm, a jak se u ITM a J1K měnily skutečné hodnoty za virtuální asi nevíme co? Dřív se nerozlišoval M nebo V, protože se to posuzovalo lokálně.
V současnosti se považuje všechno stávající (bakelity) za B a postupuje se tak i při výměně. Buď se obhájí, nebo bude B. Po výměně už je charakteristik a evidována a další výměna je bezproblémová.
ACEOF ACES:
Charakteristik y jističů IJV, ITM, ITV, ITM.
Jiří_Hrubý:
Já ale přeci netvrdím, že v tom není rozdíl, ale že když chtěl někdo v 70. letech jistič na motor, tak ho prostě dostal a když chtěl někdo jen na svícení, dostal V, protože bylo i levnější. Neevidovalo se to centrálně. Po zániku energetik se sepisoval při cejchu nějaký stav, no a protože bylo mnoho nezjistitelnýc h, ověřovala se jen proudová hodnota v rámci možností podle smlouvy. U nezjistitelnýc h hodnot byla snaha o výměnu, jenže tu si přeci nikdo nebude platit, když to chtěj ti hajzlove, ať si to zaplatí, no a protože to nebylo zvladatelný, je všechno starý bakelitový do výměny považováno za B a po výměně už není problém a to ani když se měnil J1K a nahlásila se charakteristik a C.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana