Použít ve stejnosměrném rozvodu jištění pojistkami nebo DC jističem?
Jirka Š. Svejkovský:
Není to tím, že je za bouřky spodní strana mraků obvykle zápornější než země a nevzniká tak příliš velký rozdíl potenciálu (kostra je blíž potenciálu mraku). Ale to je jenom spekulace.
Fuk Tomáš:
Citace: Jirka Š. Svejkovský 21.03.2017, 09:42
Není to tím, že je za bouřky spodní strana mraků obvykle zápornější než země a nevzniká tak příliš velký rozdíl potenciálu (kostra je blíž potenciálu mraku). Ale to je jenom spekulace.
Řekl bych, že potenciál kostry auta je úplně stejný, ať je uvnitř akumulátor ukostřen + pólem, - pólem anebo odpojen. Kromě toho nějakých 6, 12 nebo 24 V je atmosférické elektřině úplně šumák, ta přemýšlí v dimenzích o 4 až 6 (dekadických) řádů výše.
Miroslav Zuna:
Pro 24V není s použitím jističe problém. Jejich vypínací schopnosti nedosáhne ani blízký zkrat. Přitom je vypínací schopnost deklarována pro 220/440V. Diskutabilní. je použít. takové jističe na FVE, kde mají stringy mnohem větší napětí než je na nich uvedeno. Poptával jsem na OEZ spojení dvou dvoupolových jističů do 4_modulového bloku, ale bez úspěchu.
Jarda Beran:
Pánové , ve kterých jsem našel odpověď na dotaz. Každopádně DC rozvaděč a jištění, které je naistalováno nyní lze asi nahradit čímkoliv co je v nabídce DC přístrojů :) .
Asi se přikloníme k variantě pojistkových odpojovačů.
Jarda Beran:
vypadlo mi poděkování rady.
.... , ve ........
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana