Věříte tomu, že ani obrněný transportér nesloží stožár vvn k zemi?
Tým Elektrika:
Poškozování stožárů elektrických vedení na AMPERu 2013
Stanislav Cieslar hovořil o poškozování energetických stožárů s Mariánem Bartošem a Gustávem Časnochou. Víte jak dochází k poškozování stožárů vn a vvn? Co je příčinou poškození? Vidí dispečink oslabení řetězce přenosové cesty? Podívejte se na příklady poškození. Znáte řešení jiného stožáru s bezpečnější konstrukcí? Probíhaly zkoušky nárazu kombajnem do stožáru? Jaký je zájem o tento druh stožáru? Jak je potřebné čistit náletové dřeviny v okolí stožárů. Kde se objeví stožáry nové konstrukce. Vztah ceny stožáru k funkčnosti.
Zdroj: zde...
Jak byste reagovali na tuto související otázku vy?
Věříte tomu, že ani obrněný transportér nesloží stožár vvn k zemi?
Jiří_Hrubý:
12 tun vážící OT pouhým nárazem opravdu sotva. Betonová hlava dost zachrání a u paty vydrží stožár logicky násobek vrcholového tahu.
Jiná situace by nastala při ukotvení vrcholu za naviják. Pak by to bylo o vrcholovém tahu, případně zkrutné síle působící přes konzole.
Na druhou stranu, stačí trochu námrazy na AlFe, vhodný vítr a stožáry popadají jak domino.
Radek Červený:
Některé stožáry vn padnou k zemi už jen když projede kolem můj načipovaný Transportér ;D (dance)
Maroš Klein:
Myslím, že priamo v lesoch je kvadratický nárast kyslosti v úkrytoch lesnej zveri pri stožiarových pätkách znásobený nízkou rozlišovacou schopnosťou „vysokej“ počas ruje a po nej pri zhode parožia. :)
Teraz neviem, či až jedna linka takto zabezpečená v Čechách je zo zvedavosti, alebo žeby vyšli riziká?
Milan Hudec:
Video mě nějak nelze spustit, tak nevím proč se mají sloupy bourat OT, ale měl jse možnost vidět protitankové zátarasy z II.sv., které jsou na přechodu beton vzduch ošetřeny prostým gumoasfaltem v silné vrstvě a jsou stále netknuté.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana