Jak snížit napětí z 12V na 5V?
David Hruda:
Citace: Marian Hanzalík 12.02.2012, 21:39
V aute nie je vhodný stabilizátor 7805, napeťové špičky ho možu zničiť.
měl jsem kdysi v Š-110L walkman připojený přes 7805, trvale pod napětím, a vydržel roky...
Daniel Hudzík:
Citace: David Hruda 12.02.2012, 21:58
měl jsem kdysi v Š-110L walkman připojený přes 7805, trvale pod napětím, a vydržel roky...
78XY v TO3 puzdrach z produkcie Tesly sa s dnesnymi nedaju porovnat
Jiří Schwarz:
Citace: Daniel Hudzík 12.02.2012, 22:13
78XY v TO3 puzdrach z produkcie Tesly sa s dnesnymi nedaju porovnat
Rádi se rozkmitávaly, ale když se zablokovaly vývody kondíky podle doporučení výrobce, na kusu chladiče vydržely i nemožné...
---
Pokud by odešel stabilizátor této řady v autě (s palubní sítí 12V) kvůli nějaké špičce, měl bych strach, že se tam děje cosi podivného a měl bych strach, abych dojel...
Martin H.:
Citace: Jiří Schwarz 12.02.2012, 20:31
A nekupujte si to nejlevnější, co se sežene. Některé nejlevnější napáječe mají "spojitý sériový regulátor" a při proudu 0,5A potřebují vyzářit do prostoru cca 3,5W (0,5A * 7V), při nastartovaném autě až 4,5W!
Pripájam sa k upozorneniu na stratový výkon. Pozrite napr. DC/DC menič TRACO TEL3-1211. Je to drahšia súčiastka ako 7805 (cca 14€) , ale nemá problém s ohrievaním. Parametre: vstup: 9 - 18 V, výstup: 5,0 V / max. 600 mA, účinnosť 76%.
Václav 3:
MA 7805 v pouzdře TO 3 z produkce TESLY vydržely hodně, pokud byly na přiměřeném chladiči, nechaly si líbit skoro všechno, co se týká proudu a ztrátového výkonu byly téměř nezničitelné. Katalogově vydržely na vstupu 35V, setkal jsem se s kusem, který přežil trvale 42V.
Takže souhlasím s kol. Schwarzem, že pokud by byly ve voze špičky 35V a více, čímž by hrozilo poškození tohoto stabilizátoru, tak bych dané vozidlo raději nepoužíval, protože by něm brzy odešlo asi skoro všechno elektrické a elektronické.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana