Jak vyřešit spouštění asynchronního motoru 5kW?
Zdenek Hejčl:
Tak jsem vzpoměl na rozbíhání dieselmotoru s kompresorem pomocí malého elektromotoru pro nouzové spouštění hlavního motoru dieselagregátu . Pomocí řemenice elektromotoru přes klínové řemeny ve vhodném poměru připojeno přímo na hřídel dieselmotor kompresoru. Po zapnutí elektromoru byl roztočen dieselmotor kompresoru, po naskočení tohoto motoru byl elektromotor vypnut, nafoukal nádrž na stlačený vzduch a hurá mohu startovat hlavní motor.
Takže bych zkusil toto řešení. Řemenici na motor vleku, malý motor vedle přenos síly pomocí klínových řemenů ve vhodném poměru. Přidat vypínač pro malý motor a po roztočení motoru vleku jej vypnout /bude se jen otáčet, mechnický odpor motoru je zanedbatelný/.
Josef Brdlík:
Pane Zahradník,nejdříve si vyměňte olejové náplně v převodovce a použíjte nějaký kvalitnější olej který nebude náchylný tolik na tuhnutí.Rozdíl v olejích tenkrát a dnes se nedá vůbec srovnat. Pokud toto nepomůže začněte pracovat na ohřevu . Je to cesta pro vás nejschůdnější.
Jaroslav Hasala:
Pokud nepomůže výměna oleje v převodovce nebo její předehřátí, možná by stála za úvahu rozběhová spojka.
Jistým řešením by možná také bylo použití frekvenčního měniče, motor má slušný záběr i při těžkém rozběhu. Zvýšil by se i uživatelský komfort, dala by se regulovat rychlost vleku. Bohužel toto řešení nepatří mezi levné :-(
Miloslav Janoušek:
Také si myslím, že nejrychlejší a nejlevnější řešení bude ohřev oleje v převodovce. Dělat nějaké pomocné pohony a nebo převody, brrrr. Je třeba jít jako proud, cestou nejmenšího osporu. Ohřev můžete zrealizovat během pár minut, mechanické úpravy jsou na několik dní. Přeji úspěch, sněhu máte určitě dost.
kokeš jiří:
a neslo by rano shodit lano, chvili nechat bezet motor naprazdno a pak lano zase nandat?
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana