Kam vřadit jištění proti zkratu a přetížení 3f as. motoru při zapojení Y/D?
Petr Doležal:
Citace: Jirka Š. Svejkovský 28.07.2008, 09:02
...Pokud dojde k přetížení motoru při rozběhu, po přepnutí do D ochrana zareaguje....
To máte samozřejmě pravdu. Jen v tu chvíli nesmí např. kleknout časový modul, který přepíná na D
Jirka Š. Svejkovský:
Citace: Petr Doležal 28.07.2008, 09:16
To máte samozřejmě pravdu. Jen v tu chvíli nesmí např. kleknout časový modul, který přepíná na D
To je dost nepravděpodobn é, navíc při zapojení Y jede motor na nižší výkon, tudíž i nižší přetížení.
Správná volba zapojení by se měla zvolit případ od případu.
Jaroslav Hasala:
Teoreticky by šlo chránit i rozběh na Y, pokud by se zapojila tepelná ochrana (nevratná) před stykač pro Y. Pak by to mělo reagovat i na výpadek fáze nebo nějaký mechanický problém (zablokovaný rotor).
Tyto tepelné ochrany tedy reagují s určitým zpoždění, mělo by to smysl asi jen u větších motorů, které se rozbíhají (na Y) alespoň 30 s.
Byla by potom celkem realná šance na to, že motor nebude nikdy poškozený.
Jinak ještě, překlenování ochrany při rozběhu se mi nejeví jako šťastný nápad. Existují přece speciální tepelné ochrany pro těžké rozběhy.
U nějakých náročnějších aplikací je nejvhodnější použití frekvenčního měniče, solidní měnič zvládá i těžké rozběhy a motor velmi dobře chrání před různými typy problémů.
Miroslav Revús:
Skúste pouvažovať aj o softštartéri.
jeden príklad za všetky (rýchle googlenie)
http://www.schneider-electric.sk/kitweb/Telemecanique/_data_sheets/file.asp?id=motor_ats01
Milan Selezan:
Softštartér je cca 1/3 ceny frekvenčného meniča. Pokiaľ vyhovuje Y/D, mal by postačovať aj softštartér.
Navigace
[0] Index zpráv
[*] Předchozí strana