Napadne někoho vysvětlení příčiny časté poruchy měniče?
Martin Procházka, Slaný:
Ideální by bylo dotaz směrovat na člověka, co ten pohon uváděl do provozu a měl možnost si ho osahat. :(
Dokázal byste si vzpomenout, zda k proražení tyristorů dochází při nějaké konkrétní situaci? Zda je to náhodné, při zapnutí napájení, změně otáček, rozběhu...
Martin Kurka:
Ony na osách jsou na měnič výkonově a z hlediska setrvačností pohonu úplně jiné požadavky.
A tento měnič pro vřeteno je 4-kvadrantový, tzn, že umí rekuperovat do sítě, stačí mít měkkou síť a je zle.
Mentor MP210A4R
4 Quadrant Industrial DC Drives
210 Amp,
4 Quadrant,
75 kW,,
Control Techniques,
DC Drive,
Nidec
Na Control Techniques vám neporadí? Kdysi tam býval pan vševěd Ing.Hynek Přikryl CSc. On před tím pracoval na VÚES Brno a uměl toho moc a do hloubky i prakticky.
Při tak častých poruchách se vám nějaká ta koruna za servisní zásah od Contol Techniques přímo na místě u vás vyplatí. Pro tyto měniče existuje softwarový osciloskop CT, jeho sledováním při reálném provozu stroje se dá zjistit mnohé.
Jinak měnič má spoustu ochran, starší měniče bez těchto ochran by tyristory hodně potrápily.
Integrovaná ochrana měniče a motoru proti:
Nadproudu
Nadměrné teplotě
Ztrátě fáze
SCR/Teplotě tyristorového spoje
Ztrátě zpětné vazby
Ztrátě buzení
Přerušenému okruhu kotvy
Takže se dá předpokládat, že v rámci rozsahu působnosti ochran tyto chyby asi na stroji nebudou.
Navigace
[0] Index zpráv
[*] Předchozí strana