Jak spočítat kroutící moment ASM, při snížení napájecího napětí?
Miroš Jan:
Tak sem to vzdal.
Našel jsem toto:
Klesne-li napětí o 10%, tj. Na 0,9 Un, sníží se záběrný moment Mz na hodnotu 0,92 Mzn = 0,81 Mzn, tedy o 19 %. U ASM zatěžovaných trvale na méně než 75 % dochází pak ke snižování účinnosti a ke zhoršování účiníku cos φ.
o:-)
Fuk Tomáš:
Ano, rozběhový moment klesne s kvadrátem napětí - v tomto okamžiku skluz nemá kam narůst, protože už je 100%.
Ale i moment zvratu klesne úměrně kvadrátu napětí, takže ano, máte recht, využitelný moment klesne úměrně kvadrátu napětí.
Jan Yossarian:
Můj tip. Krouticí moment se sníží při snížení napětí z 500 V na 400 V přibližně o 36 %.
Martin Kurka:
Asynchronní motor je konstruován na svoje optimum účinnosti při jmenovitém napětí.
Kotoučová bruska při úběru materiálu je spotřebič s prakticky konstantním zatěžovacím momentem.
Takže když se opřeme o reálné měření 4kW motoru s konstantním zatěžovacím momentem rovným jmenovitému a s podpětím 20%, pak výsledek bude překvapivě jiný. Motor dá i při 20% podpětí správný moment, proud dost vzroste, výkon a otáčky klesnou a strmě se zhorší účinnost - motor dost topí.
Viz přiložené měření 4kW motoru měřeného v MEZ Mohelnice.
A protože 400V je také podpětí -20% z 500V, tak se přiložený graf dá přibližně použít i na náš případ.
Moment tedy bude stejný.
Citace: Miroš Jan 16.09.2024, 15:52
...Jenomže navrhované řešení, dle předloženého projektu elektro, znamená celkový repas té brusky. Takže analýzu rizik, a vše co je s tím spojené. V podstatě vyrobit novou brusku. (dance)
Nevím co navrhoval onen projekt, ale změna napětí převinutím motorů a transformátorů řídících obvodů nemá vliv na strojní bezpečnost, takže bych viděl analýzu rizik jako marginální problém který si prakticky nevynutí žádné velké papírování a schvalování.
To spíš zprovoz při 20% podpětí natolik zdvihne proud motorem a jeho oteplení, že tam již ono riziko tak malé není a bude záležet jak je udělaná ochrana motoru proti nadproudu a přehřátí.
Miroš Jan:
Pan projektant má v projektu motory s napětím 3 x 400 V. Stávající motory prostě nebral v potaz. Ono je v tom projektu těch nedostatků vícero. :(
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana