Co může být příčinou trvale nízkých otáček 3F motoru?

(1/3) > >>

Tomáš Zel.:
Dostal jsem od souseda starý a vizuálně zachovalý elektromotor z bývalého NDR.
Motor jsem vyfoukal, hřídel se točí lehce, vizuálně je vinutí OK.

Údaje ze štítku :
                                          výrobce = VEB elektromotoren werk
                                                  tip = AKD156a/4TS4
                                       rok výroby = 1956
                                                  kW = 1.1
                                                    I  =  2.6A
                                             ot/min = 1415
                                                    Y = 380V

Dle štítku jsem ho připojil do Y přes motorový spouštěč kde jsem na vypínací proud nastavil štítkovou hodnotu.
Po zapnutí je motor poměrně tichý bez vibrací ale má pouze cca 80 až 100 otáček za minutu  nechal jsem ho běžet delší dobu spouštěč nevypadl a ani motor nebyl nijak teplý, dle původního majitele, motor není převinutý, ale byl odložen na půdu právě pro to že se mu z neznámých důvodů snížili otáčky.

Nemohl by mi někdo poradit kde bych měl hledat závadu?
Nikdy jsem se s ničím podobným nesetkal .

Jiří Schwarz:
Ampérmetr nemáte?
Bylo by zajímavé zkusit co tam teče za proud a jestli je ve všech fázích stejný

Dokážete změřit zda mají vinutí stejný odpor?

Jiří Buben:
Píšete že motor má otáčky 80 až 100 procent. Rozumím tomu správně, že tedy otáčky nejsou konstantně snížení, ale kolísají? Jedná se o stav při chodu bez připojené zátěže, nebo už na hřídeli máte připojenu zátěž?
Teoreticky by mohl být přehozen u jednoho vinutí začátek a konec vinutí.

Jak píše kolega. Změřit odpory vinutí, proud a pak se uvidí.

Kastner Lubomír:
Já bych to viděl malinko jinak. jednak by bylo dobré doplnit dotaz o fotografii motoru a i detailnější fotku štítku. A následně pak naměřené hodnoty napětí i proudů ve všech třech fázích na svorkovnici motoru. Důležité je to měřit až na svorkovnici motoru. Né tedy někde na přívodu. Odpor vinutí je pouze a jen doplňující parametr. Odpor vinutí by se měl pohybovat někde okolo 7-7,5 Ohm. A ještě jedna perlička. Už jsme se i setkal s případem, kdy v motoru byla přímo zabudovaná převodovka. Proto bych rád viděl i fotku motoru.

TomasZel39:
Díky za dosavadní reakce na můj dotaz . Jen chci upozornit že píši že motor má cca 80 až 100 otáček za minutu nejsou to procenta ! To je právě to co mě zaráží takto rapidní snížení otáček z původní štítkové hodnoty ,  dnes si zapůjčím klešťák a změřím odběr a jistě sem tuto informaci i s fotkou dám ,  rozklemuji ho a změřím multimetrem cívky a taktéž tuto informaci napíši sem .

Navigace

[0] Index zpráv

[#] Další strana