Mohu vést souběžně s kabelem 3x1 napájejicí 3fazový motor ochraný PE vodič?
Tomáš Říha02:
Z rozvaděče, který je připojený přes pohyblivý přívod, vede kabel 3x1 cca 40m dluhý, napájející 3faz elektromotor.
Vzhledem k tomu, že tento kabel nemá žlutozelelený PE vodič se chci zeptat, zda mohu
kostru motoru připojit na PE vodič, který je poblíž elektromotoru a jenž slouží k uzemění potrubí.
Tento PE vodič vede prakticky celý souběžně s tímto kabelem ve stejné ochranné trubce.
Jen u rozvaděče je přiveden na zemnící můstek budovy.
Jiří Schwarz:
Je to tak trochu nestandardní řešení, ale netvrdím, že to není možné.
Ale chtělo by to asi nějaké podrobnosti.
Kabel 3x1 a 40m? Co tam asi bude za výkony, jištění...
Z toho tak trochu plyne otázka jak vyjde impedance poruchové smyčky.
Pokud PE není součástí napájecího kabelu, ale jde ve stejné chráničce, nemusel by to být problém, ale záleží na tom, jak je (nebo není?) spojen se PE (PEN) potenciálem, jestli to je možné posuzovat jako TN nebo už to máme brát jako TT
Pokud TT, očekával bych použití proudového chrániče a pak je otázkou jestli by nebylo lepší netahat tam ten PE, ale v místě motoru udělat uzemnění
Podtrženo, sečteno, nechtělo by to dotáhnout na místo projektanta?
Jiří Kubík:
Takže vám tam jede 3. fáz. motor připojený třívodičovým kabelem
bez jakékoliv ochrany před nebezpečným dotykem?
Normální člověk s pudem sebezáchovy by nespal.
Jiří Kubík:
PS:
A taky přemýšlím, jaké asi máte v tom 3žilovém kabelu barvy vodičů.
Jan Franěk:
Dle mého názoru jde o velmi nebezpečné řešení, možné brát v potaz jen jako provizorní řešení vlastní bezpečnosti obsluhy motoru. Vodič PE by měl být v jednom kabelu spolu s ostatními vodiči, jak kvůli přehlednosti, tak především kvůli bezpečnosti.
Domnívám se že chcete vtěsnat dvě různé funkce různých ochranných vodičů do jednoho. To je jistě v některých případech i možné, ale takto na dálku se říci zcela jednoznačně že to je ve vašem případě méžné, nebo nikoliv. Spíše předpokládám že ne.
Osobně doporučuji výměnu tohoto kabelu za takový, který tam má být. Tedy kabel s plným počtem vodičů potřebných k bezpečnému provozování motoru a se správným barevným značením. Navíc dořešit i ochranu místním pospojováním, kvůli riziku rozdílných potenciálů mezi různými neživými vodivými částmi. Ale to už je opravdu na místním posouzení. Doporučuji důrazně využití služeb RT a projektanta.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana