Co proměřit k určení závady u úhlové brusky?

(1/4) > >>

Láďa Jawa:

Co mám vše proměřit a jak u úhlové brusky, např. vinutí statoru, rotoru apod.
Jediné co jsem proměřil, tak jestli jde napětí z vypínače do statoru.
Jak se třeba pozná vadný rezistor, který je napojen na vypínač?
Než flexa přestala funguvat, tak v ní párkrát "zablafalo".

Jiří Schwarz:
Vytáhnout ze zásuvky a ohmetrem změřit odpor statorových vinutí (jeden konec vinutí je přívod od vypínače, druhý vede na rotor držáky uhlíků),  odpor by měl být minimální (desetiny Ohmu),  pak změřit odpor mezi "uhlíky",  tak už bude o něco více, když se pomalu točí rotorem, neměl by se odpor výrazně měnit.
Ale i motor, který bude při takovém měření působit "dobře",  může mít natolik poškozené vinutí rotoru (proražené závity cívek mezi sebou, mezizávitové zkraty jedné cívky),  že nepoběží.

Jiří Kubík:
Jestliže nejste oprávněn provádět opravy takových zařízení
postupujte takto:

1. V případě, že nákupní cena byla cca do 800.-Kč, brusku odneste do
   sběrného dvora a kupte si novou.
2. Vzpomeňte si kolik vaše bruska stála a jak dlouho s ní pracujete.
3. Zjistěte si cenu opravy.
4. Oba parametry porovnejte a rozhodněte se, jestli není lepší postupovat
   dle bodu 1, část II.

V případě, že potřebné oprávnění a znalosti(!) máte a nechcete postupovat
dle dodu 1/II. doporučuji postup následující:

1. Vnitřek důkladně očistěte od prachu z rozbrušovaných materiálů,
   zejména mezi kontakty vypínače a svorek.
2. Proměřte veškeré části přívodu, nejlépe ohmmetrem s vyšším
   napětím, jestli někde není přerušení nebo zkrat.
3. "Rezistor" připojený k vypínači není rezistor. Je to spec. kondenzátor.
   Může být přerušen, nebo mít zkrat, případně obojí.
   Pro zjištění závady použijte ohmmetr s vyšším napětím.
4. Důkladně prohlédněte lamely komutátoru a pro jistotu vyčistěte
   mezery mezi nimi speciálním nástrojem.
5. Přesným ohmmetrem změřte odpory jednotlivých cívek rotoru,
   jestli se příliš neliší od údajů výrobce.
6. Zkontrolujte délku uhlíků a jejich přítlak na komutátor.
7. Změřte odpory statorových cívek, jestli odpovídají údajům
   výrobce.
8. Pro dokonalé vyloučení jejich možné závady použijte i
   přístroj pro zjišťování mezizávitových zkratů.

Přeji úspěch.

Jiří Novotný- Stryker:
Než flexa přestala funguvat, tak v ní párkrát "zablafalo".

Co palivo, svíčky, vzduchový filtr?  :D

Jiří Schwarz:
Popis kolegy Kubíka je celkem vyčerpávající a druhá část má jen jednu chybičku - kdo bude mít popsané vybavení, asi se nebude na úplný základ.

Navigace

[0] Index zpráv

[#] Další strana