Jak nabíjet baterie zapojené v sérii?
Václav Třetí:
Citace: Jiří Schwarz 06.03.2014, 21:09
Napětí 48V, ale pro nabíjení je třeba počítat asi s 2,3V na článek, tedy kolem 13,8V na 6-i článkovou baterii, a asi 55V pro 4 takové baterie (ono to bývá přesněji uvedeno v pokynech výrobce.
Napětí 2,3V na jeden článek je vhodné pro tzv. udržovací nabíjení, pokud tazatel potřebuje nabíjet baterie cyklicky po hlubším vybíjení, bude třeba použít napětí vyšší, až 2,7V na článek.
Vždy je třeba zohlednit požadavky a doporučení výrobce, akumulátory mohou být odlišných konstrukcí, klasické s tekutým elektrolytem jsou asi nejméně náročné na údržbu a podmínky nabíjení, u plně bezúdržbových už je třeba vyšší opatrnosti při volbě způsobu nabíjení, nejnáročnější jsou baterie gelové, tam je překročení dovolených proudů a napětí velice rychlou cestou ke zničení akku.
Martin Hroudný:
Pro trvalé dobíjení (stand-by) je nutné nabíjet Pb akumulátor doporučeným konstantním napětím. Obvykle to je 2,3V na článek.
Nabíječe pro stand-by mají často i proudové omezení, ideálně na 0,1C.
2,7V už je moc.
Jan Kostelný:
Problém může nastat, pokud jsou akumulátory každý jinak vybité. Potom se při sériovém nabíjení nabijí pouze na hodnotu nejméně vybitého akumulátoru. Setkávám se s tím u kamionů, které fungují na 24V (2x12V baterie zapojeny do série) a řidič "kutil", který chce připojit spotřebič a zároveň chce ušetřit za měnič 24V/12V, si vytáhne napětí přímo z jedné baterie. Dochází právě k tomu, že se akumulátory nabijí pouze po dobu nejméně vybitého akumulátoru, ale při startování jsou schopny dodat pouze kapacitu dle nejméně nabitého akumulátoru.
Jiří Schwarz:
Citace: Martin Hroudný 08.03.2014, 17:15
...
2,7V už je moc.
2,7V na článek je maximální napětí pro jednorázové nabití, do stavu výrazného plynování, což je problém u AGM baterie a rozhodně by to nešlo použít u gelové baterie. Ale u "klasiky" to jde, nesmíme ale zapomenout povolit zátky, abychom neriskovali "zacpané" kanálky a nafouknutí nebo prasknutí článku.
Jiří Kubík:
Pan Marek se neptal na vybíjení baterií v serii ani na nabíjení
t.zv. udržovací.
Chce vědět, jestli půjde nabíjet 4 baterie 40 Ah, když je zapojí do serie,
použije nabíječ s vyšším napětím, pustí do nich proud 0,1C po dobu
10 hodin, aby je nemusel nabíjet postupně.
Dle vzorce P= U.I, potřebuje zdroj s větším výkonem.
Během nabíjení musí měřit napětí na každé baterii (u "bezúdržbových" se nic
jiného sledovat nedá) a tu která dosáhne konečných znaků nabití musí odpojit,
upravit proud (snížit napětí) a pokračovat v nabíjení zbylých.
U olověných akumulátorů se za nabitou považuje baterie, která intenzivně
plynuje, napětí dosáhlo 2,4 - 2,8V na článek (měří se při zapojeném nabíjení)
a nadále se nezvyšuje.
Jestli má baterie stejného typu, od stejného výrobce a stejné výrobní serie
které byly stejně vybíjeny bude celý proces jednodušší.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana