Môže zhorieť nezaťažený elektromotor aj pri správnom zapojení?

(1/2) > >>

Rudo Tupik:
  (poklona)  stretli ste sa ako odborníci pri spúštaní nezaťaženého elektromotora že začne okamžite horieť/dymiť?

Konkrétne pri spúštaní zánovného, nepoužívaneho, neprevíjaneho 3-fázového asynchrónneho elektromotora MEZ Mohelnice 4AP90L-4 výkon  1,5kW, hviezda/ trojuholnik   380/220V, 1410 ot./min.,   ktorý bol zapojený do hviezdy na klasickú 3-fázovú sústavu sa motor síce rozbehol ale začal okamžite dymiť. Podľa údajov na motorovom štítku  bol motor správne zapojený do hviezdy na 380V (400V). Prípadné prehodenie prívodných vodičov (fáz) L1 (čierny) ,L2 (hnedý),  L3 (sivý) by nemalo mať vplyv na fungovanie motora, jedine že sa zmení smer otáčania. Motor bol pripojený do siete priamo káblom a vidlicou, bez spínača, resp. bez nejakého motorovéhe chrániča atď.

Jiří Schwarz:
Roztočil se "normálně" nebo se pomaleji dostával do správných otáček?
Jištění navypadlo - jaké bylo?

Tohle je ukázková diskusení otázka, na kterou je těžké na dálku odpovědět.
Obecně pokud jsou přítomné všechny 3 fáze a motor není mechanicky zatížen, měl by se rozběhnout a neměl by se přetížit a poškodit... Ale nebyl jsem u toho, nevím...

Jiri Dvorak:
Doplňující upřesňující otázka; udělali jste před uvedením do chodu nějakou kontrolu ( isolace, odpor jednotlivých vynutí),  jak  byl motor skladován ?
Předpokládám že se jedná o nějakou uloženku,

Rudo Tupik:
-> pre pána Schwarza:

Nakoľko motor má mať 1410 otáčok tak sa mi zdalo že sa po zapnutí točí pomalšie, samozrejme hneď behom 2-3 sekúnd ako to začalo dymiť tak som to odpojil od siete a už znova nespúšťal, takže neviem povedať či by sa po nejakom čase dostal na správne otáčky. Všetky tri fázy boli funkčné,  istenie nevypadlo, ale momentálne neviem povedať aké bolo, mal by to byt starý bakelitový istič na 25A. Predpokladám, že bol skrat niekde na vinutí, ktorý bol spôsobený už skôr.


-> pre pána Dvoraka

Naneštastie som pred spustením nepomeral absolútne nič. Motor vyzeral ako nový, tak som to neriešil a priamo zapojil do siete. Podľa predávajúceho bol motor skladovaný v sklade, ale pri predaji človek povie hocičo.


Vadný motor sa mi podarilo včera vymeniť za úplne rovnaký, tiež by mal byť málo používaný. Nakoľko nemám merač izolačného odporu ani megmet tak som len pomeral či nie sú prerušené cievky vinuti respektíve čie nie sú medzi sebou skratované. Všetko v poriadku. Odpor vinutí bol nízky, blízky nule. Nakoľko som prvý motor nepomeral ešte pred zapojením, a keďže  zapojenie do hviezdy bolo správne tak vychádzam z toho že bol motor chybný už pred tým. Asi skúsim zapojiť ten druhý motor a uvidím čo to spraví.



 

Oldřich Morávek:
Než to zapojíte, zkontrolujte aspoň v jakém stavu jsou ložiska a jestli rotor neškrtá o stator.
Mohla se do motoru dostat nečistota, nebo narůst koroze.
V ložiscích může být sražená vazelína - místo maziva písek.
Zkuste sehnat měřič izolace/megmet, nebo aspoň při zapnutí měřte proud a pokud se v krátký době neustálí pod štítkovou hodnotou, tak ho okamžitě vypněte.

Specialisti na pohony by vám jistě řekli víc možností, na co všechno je potřeba si dát pozor.

Navigace

[0] Index zpráv

[#] Další strana