Myslím, že ze spáleného motoru už těžko. Ale doporučuji podívat se na jištění, které je předřazeno - pokud máte jištění podle jmenovitého proudu motoru, který lze zjistit na štítku. Pokud máte jištění 6 a více ampér, pak stačí, aby došlo k nějakému třeba mechanickému problému, kdy se zvýší hodnota procházejícího proudu motorem. Jištění to nestačí vypnout a dojde ke spálení motoru. Pokud je jištění přesně podle štítkových údajů, tak při naproudu vypíná podstatně dříve. Tolik jednoduché vysvětlení.