Dojde u auta k urychlenému prasknutí i druhé žárovky, když praskne první?

[Radek Červený]

Vypálený lak na baňkách je bolístka téměř před každou technickou. Vyřešil jsem to koupí žárovek s pokovenou baňkou, kde oranžovou vrstvu dělá to pokovení a spolehlivě drží po celou dobu životnosti.

[Jiří Kubík]

Poznámečka -

Pokud kvůli blinkrům nebo parkovačce musíte zvednout auto zvedákem, zajistit,
demontovat kolo, špinavý plastový podběh, polozalehnout, vyměnit žárovku a
potom si vše zopakovat v opačném pořadí, bez poničení plastových příchytek,
tak vás chuť na nějaké velké vyměňování přejde.

V servisech jsou takoví zákazníci určitě vítáni.

 

Ještě že u hlavních světel, to Japonci vyřešili klasicky.

Asi vzhledem k tomu, že v průběhu života se u všech mých aut měnily žárovky
různých výrobců po jedné, jejich životní cyklus se tak rozlišil,
že jsem se s podobným jevem dosud nesetkal.

Palubní napětí - 14,35 - 14,65V, akumulátor 2 roky.

[Radek Červený]

Poznámečka -

Pokud kvůli blinkrům nebo parkovačce musíte zvednout auto zvedákem, zajistit,
demontovat kolo, špinavý plastový podběh, polozalehnout, vyměnit žárovku a
potom si vše zopakovat v opačném pořadí, bez poničení plastových příchytek,
tak vás chuť na nějaké velké vyměňování přejde.

To je jen trest boží pro duševně retardované jedince, co si v honbě za slevou koupí francouzskou paštiku 

[Václav Třetí]

Abychom nehudrovali jen na vlákna - na fotce jsou 3 blinkrové žárovky PY21W, které sice svítí, ale stejně musely ven. Vlevo a uprostřed jsou Narva, ta do červena vpravo je nějaká maďarská.

Jak jednoduché vysvětlení - žárovky 21W jsou natřené barvou na vánoční svíčičky, které mívají kolem 2W. Lak se spálí velice brzy a ještě je černo-hnědý prach uvnitř lampy.

Dokud fungovala TESLA Holešovice, kupoval jsem oranžové žárovky tam. Byly z oranžového skla a byl pokoj na dlouhou dobu.

Červené žárovky také existují, protože jsou lampy, kde je bezbarvé sklo i na brzdových a obrysových světlech. Designerské špeky pouze otravují, zvyšují počet typů ND a ztěžují výměnu vadné žárovky.

[Vít Rotrekl]

To je jen trest boží pro duševně retardované jedince, co si v honbě za slevou koupí francouzskou paštiku 

Pockej az budes menit na ToiToice ,  ta ma japonskej jenom znak.

[Radek Červený]

Pockej az budes menit na ToiToice ,  ta ma japonskej jenom znak.

Ona ta narážka byla spíš na Megana, který je tímto problémem pověstný, ačkoliv podobná situace může být i u jiných aut. Každopádně i z tohoto důvodu jsem bral Tojku s xenony, kde doufám, že čtvrt milionu vydrží a pak děj se vůle boží, ne jako u pracovního Boxera, kde jsme H7 měnili co tři měsíce a vždy to obnášelo demontáž přední masky 

[Fuk Tomáš]

Xenony... To je zase jiná píseň. Sice výbojky vydrží 2-3.000 hodin, ale vypaluje se tam lak na parabole (která je kvůli vysoké pracovní teplotě kovová),  a co je ještě horší, zplodiny z toho vypalování taky zaprasí čočku. Je to krásně vidět na auťácích - nové mají čočku průzračnou, starší (obzvlášť ty, které nemají DRL a tedy svítí furt) zakalenou. Takže k výměně výbojky se přidá ještě repase nebo výměna celé lampy. 

[Radek Červený]

U Škodovky po 6 letech a cca čtvrt milionu km nepozoruji zatím, že by parabola slepla a výbojka byla vypálená. Pravda je, že na autě je denní svícení. Jediná chybička byla vypálená patice na žárovce denního svícení, zřejmě drobná chybička ve výrobě a přechoďáček, oprava ve značkovém servisu asi za 400 včetně materiálu 

[Fuk Tomáš]

U Škodovky po 6 letech a cca čtvrt milionu km nepozoruji zatím, že by parabola slepla a výbojka byla vypálená. Pravda je, že na autě je denní svícení.

Když se s ní nesvítí, tak nestárne  
Moje auto může mít najeto s rozsvícenými xenony tak 40.000 (jinak LED DRL),  ale když jsem sedl do Audiny, která zřejmě odjezdila svých 120.000 na xenonech, tak mi připadalo, že má jen halogeny.

[Miroslav Revús]

Ona ta narážka byla spíš na Megana, který je tímto problémem pověstný, ačkoliv podobná situace může být i u jiných aut.

Mám ho a môžem potvrdiť, že výrobca to vymyslel úžasne.
Avšak nie je problém vymeniť žiarovku aj bez demontáže kolesa, treba mať iba tenké a ohybné prsty, pretože pri prístupe zhora je nad reflektorom málo miesta.
Zacláňajú tam všemožné trubky a konštrukcie.

Prvý pokus bol cca 30 minút na žiarovku, teraz viem vymeniť obe za 10 minút     

[Jiří Kubík]

Já jenom ještě upřesním, že u mě je to již postarší Honda Civic,
kterou by si určitě koupil šetřílek, jenom značně dementní.

 

Kolo dávám dolů kvůli pohodlnější, aspoň částečné demontáži podběhu.
H4 jdou vyměnit bez problémů shora.

[Radek Červený]

Mám ho a môžem potvrdiť, že výrobca to vymyslel úžasne

Kolo dávám dolů kvůli pohodlnější, aspoň částečné demontáži podběhu.
H4 jdou vyměnit bez problémů shora.
[/quote]

Není to pak pánové: Nebudu to dělat, do .... Ani očko nenasadíš, do .... Banální věc, která trvá u zbytku strojů na zeměkouli dvě, tři minuty, no když jsi největší blbec na zeměkouli, tak tři minuty, tady ty..... celý den  Copak vám to připomíná?
https://www.youtube.com/watch?v=TgJn0JhlKis

[ACEOF ACES]

Prodloužit životnost auto žárovky pomůže, do série zapojený odpor.
Např. drátový odpor 0,1ohm/20W.

[Jiří Kubík]

Ještě bych měl něco pro p. Červeného, aby byl trochu v obraze,
než tady začne šířit svoje moudra.
Blbci to dělají jako my, ta chytřejší (vaše) část motoristů
to dá do servisu,
nebo se bude řídit pokyny  návodu v servisním manuálu.

 

[Radek Červený]

Ještě bych měl něco pro p. Červeného, aby byl trochu v obraze,
než tady začne šířit svoje moudra.
Blbci to dělají jako my, ta chytřejší (vaše) část motoristů
to dá do servisu,
nebo se bude řídit pokyny  návodu v servisním manuálu.

 

Ježíši, další suchar, který se nedokáže pobavit na nadsázkou. No nic pánové, vzdávám to, v této společnosti jsem evidentně špatně, tak se tu opatrujte. To raději tady smažu profil, než umřít z vyděšení a ležet v rakvi s vážným ksichtem.

[ACEOF ACES]

Jste tady asi jediný, kdo tu ironickou poznámku vzal vážně, Jiří Kubík to samozřejmě myslel jako nadsázku. Smích

[Rozvodak]

Kolo dávám dolů kvůli pohodlnější, aspoň částečné demontáži podběhu.
H4 jdou vyměnit bez problémů shora.


Není to pak pánové: Nebudu to dělat, do .... Ani očko nenasadíš, do .... Banální věc, která trvá u zbytku strojů na zeměkouli dvě, tři minuty, no když jsi největší blbec na zeměkouli, tak tři minuty, tady ty..... celý den  Copak vám to připomíná?
https://www.youtube.com/watch?v=TgJn0JhlKis

Škoda že to neni i s videem 

[Václav Třetí]

Každá automobilka občas něco po...

Asi před 25 léty se mi dostala do ruky Toyota (typ si už nepamatuji, byl to již tehdá starší vůz),  kde se žárovky v levém světlometu daly vyměnit v bílé košili s kravatou a neušpinili jste se, kdežto pro výměnu v pravém se musel demontovat akumulátor, celé jeho uchycení i se spodní vaničkou a pak teprve bylo možné sejmout kryt světlometu a dostat se k žárovkám.

Další z tohoto hlediska povedené auto je Peugeot 807, navíc má žárovky H7, které nic nevydrží.