Jaký kabel pro připojení motoru použít do prostředí s nebezpečím výbuchu?

[Jiří Kasal]

Potřebuji připojit motor (30 kW) k rozvaděči kde bude připojen do soft startéru Siemens. Problém je v tom, že motor se nachází v zóně 2. Z chráničky v zemi bude veden na motor (1,2 metru). Tzn. že 1,2 metru kabelu se bude nacházet v prostředí s nebezpečím výbuchu. Pak je v chráničce zatmelen a vede v prostředí bez nebezpečí výbuchu až k rozvaděči. Kabel má celkem 7 metrů.

Jaké kabely se smí používat do prostředí s nebezpečím výbuchu? A může být z pryže? Na internetu jsem našel tento kabel:
http://www.vodice-kabely.cz/index.php?option=com_mtree&task=att_download&link_id=336&cf_id=50

Je to kabel pod označením H07RN-F a podle mne by byl vhodný pro zapojení. Musí splňovat dostatečnou ohebnost (nesmí to být CYKY, protože jinak by jsme ho neprotáhly v chráničce). Byl bych moc rád kdyby mi to tu mohl někdo objasnit, co musí kabel splňovat a jaké musí mít označení popř. z jakého musí být materiálu.

[Pavel Ryšavý]

Kabel musí splňovat požadavky ČSN EN 60079-14 ed. 4.,  odstavec 9.3.3 Pružné kabely pro pevné (stabilní) instalace...

Ten co jste si vybral by mohl odpovídat, ale ještě si zkontrolujte odolnost pláště proti používaným chemikáliím (dotazem u výrobce, nebo pokud má výrobce seznam s čím to zkoušel, jestli vaše chemikálie neleptají materiál pláště)

[Vít Rotrekl]

Co se týče laněných kabelů v Eex, tak používáme CY-JZ stíněné, Y-JZ nestíněné.

[Jiří_Hrubý]

A jaké další vlivy se mohou vyskytovat? On taky H07RN-F nemusí vyhovět. Do atexu s agresivním prostředím se používá např S1BN8-F, ale může to být palice na komára. A co motor, nemá měření teploty vinutí, průsakové čidlo apod?

[Jirka Š. Svejkovský]

Zóna 2 je celkem mírná.

Pokud kabel vyhoví ostatním vlivům, nemám s těžkou gumou problém. Pozornost věnujte ukončení ve vývodce a správnému uzavření motoru (má pevný uzávěr?).

[Jiří Kasal]

Motor je dělaný na zakázku od Siemensu přímo do EXu, takže vývodky má dělaný do výbuchu. Jinak žádné agresivní prostředí tam není (max. olej z kompresoru). Každopádně prostor je odvětráván, takže ani při úniku plynu by tam nemělo být riziko vzniku výbuchu + čidlo sensitron, které hlídá únik plynu.

Šlo mi jen o to, aby jsme získaly certifikát od TIČRU, který se bude nejspíš provádět příští týden. Každopádně děkuji všem za reakce. dal jsem tam H07RN-F a snad to projde.

PS: dal jsem tam předtím tvrdý kabel (ne laněný) o průřezu 25. Po půl hodině se kabel roztavil vibracemi. Celkem síla. Teď už jsem chytřejší.

[Jan Alin]

PS: dal jsem tam předtím tvrdý kabel (ne laněný) o průřezu 25. Po půl hodině se kabel roztavil vibracemi. Celkem síla. Teď už jsem chytřejší.

Tady je něco špatně. Jestli se tohle stalo, tak vám to dlouhodobě nevydrží nic. Zvlášť okolo výbuchu je třeba dávat pozor na všechny účinky co znamenají teplo a mechanické poškození.

[Jan Bocek]

PS: dal jsem tam předtím tvrdý kabel (ne laněný) o průřezu 25. Po půl hodině se kabel roztavil vibracemi. Celkem síla. Teď už jsem chytřejší.

Jak roztavil?
Snad se utřepal vibracemi. Jak máte v PVV stanoveny rázy AG a vibrace AH?
Motor 35 kW s takovými vibracemi je opravdu něco špatně. Sice nebývá zvykem připojovat motory na technologii pevnými vodiči. V mnoha případech je to dokonce zakázáno.

Myslím, že pracovníky TIČRu bude v první fázi zajímat dokument DOPV  ( Dokumentace o opatření proti výbuchu). Pak je bude zajímat Protokol o zkouškách stroje.
Osobně by mne zajímala analýza rizika provedená na daném strojním zařízení. Přenášené vibrace takového druhu ze stroje na motor ukazuje na nějakou konstrukční chybu stroje.
Analýza rizika vibrací se dříve posuzovala podle EN 14121-1 kapitola 5.Riziko vibrací. Ale, pokud je to specifický stroj, na příklad mechanický lis, tak se musí posuzovat podle protokolu EN 692 pro mechanické lisy.
Pokud ale není žádná "Hodnotící zpráva strojního zařízení",  tak bych to jako elektrikář vyžadoval. Motor s takovými vibracemi a ještě v prostředí v NV....tak jak píše kolega Jan Alin, zde je něco špatně.