Lze někde sehnat tlakový spínač ke kompresoru Impact Air?

[Radim Strycharski]

Známý provozuje několik let kompresor Impact Air 230 V  1,5 kW a má dlouhodobě potíže s tlakovým spínačem. Nejdříve odešla pružná membrána, kterou ale dokázal nahradit jiným materiálem. Potom přestaly spolehlivě převádět kontakty, protože byly opálené. To na nějaký čas vyřešil jejich čištěním a přihnutím, ale už jsou stejně za zenitem. Neví někdo, kde by se dal sehnat tento typ kompresoru nebo alespoň tlakový spínač k němu?  

[Milan 365]

Z těchto by tam žádný nepasoval,
http://www.naradi-vzduch.cz/levnekompresory-cz/eshop/40-1-Nahradni-dily-pro-kompresory/1098-2-SPINACE

http://shop.nuair.cz/tlakove-spinace/

[Jiří_Hrubý]

Vyhnul bych se opětovnému použití šméčka (vypadá to na spínač NE-MA) a podíval se na OEZ TSA.
Není problém případně použít redukční fitinku.
Mimochodem, náhrada membrány něčím, je nedovolený zásach do tlakového VTZ.

[Jiří Buben]

Vyhnul bych se opětovnému použití šméčka (vypadá to na spínač NE-MA) a podíval se na OEZ TSA.
Není problém případně použít redukční fitinku.
Mimochodem, náhrada membrány něčím, je nedovolený zásach do tlakového VTZ.

To by musel být TSA s ventilkem, který musí být propojen hadičkou s potrubím od válce kompresoru, aby při vypnutí mohl být odpuštěn zbytkový tlak z válce kompresoru pro rozběh bez zátěže. Jenže právě tyto spínače od OEZ jsou největší šméčka. Nemají nijak ošetřeno těsnění ventilku a pokud by kompresor byl používán častěji, stává se, že zkondenzovaná vlhkost pronikne pod kryt ke kontaktům. A to i při denním odkalování.
Navíc jakákoliv redukce fitinkami u tak malých rozměrů je zase místo kde může docházet k úniku tlaku.
Co mám zkušenost, tak u malých kompresorů třeba i Orlík jsou instalovány spínače NE-MA a problémy jsou s nimi minimální. Zato těch předělávek na TSA jsem viděl již asi 6, včetně mnou provedené před delším časem a se všemi byl problém výše popsaný. Dodnes lituji, že jsem vůbec šel do tlakového spínače TSA.

[Jiří_Hrubý]

Nepřu se, ale s OEZ mám zkušenosti dobré, i v případě aplikací na vodárnách, kdy je trvale vystaven působení vody. Jinak omluva, odfuk řešený přes TS jsem opoměl

[Jiří Buben]

Omlouvat se nemusíte, nemáte zač. TSA se s odfukem dělají. Ale ta redukce z klasické hadičky do rychlospojek co je na tomto kompresoru, na převlečnou matici je trochu komplikace. Jinak TSA na vodárny to je jiná. Tam problém také nemám. Ale TSA ke kompresorům dle mých zkušeností nestojí za nic.

Rozdíl mezi TSA pro vodárnu a kompresor je ten, že voda u TSA pro vodárnu je v kontaktu pouze s membránou. Kdežto u TSA pro kompresor se díky špatně řešenému utěsnění ventilku pro odfuk dostává kondenzát skrze tento ventilek. Úplně nejlépe řešený odfuk je na středních kompresorech odstředivou spojkou. Ale to je jak píšu už na trochu jiných kompresorech, než je výše uvedený v dotazu.

[Martin Kurka]

U tohoto kompresoru (stejný dělá i Güde) není náhrada obyčejným tlakovým spínačem možná. Tento originální tlakový spínač ovládá i odlehčovací ventil.
Lépe řečeno, membrána při dosažení tlaku vypne nejen kontakty ale i zatlačí na tlačítko odlehčovacího ventilu a ten otevře výtlak kompresoru do atmosféry. Tlaková nádrž se nevypustí, protože mezi ní a odlehčovacím ventilem je zpětný ventil (pro elektrikáře =dioda pro tlakový vzduch). Vypustí se jen meziprostor a válec nad pístem.
Při poklesu tlaku pružina nad membránou zapne kontakty a zároveň uzavře odlehčovací ventil. Ale v tuto chvíli je v meziprostoru mezi zpětným ventilem a výtlakem kompresoru už jen atmosférický tlak a píst kompresoru prvních pár kliků tlačí ne proti tlakovému polštáři, ale proti volnému meziprostoru a postupně jej zaplní stlačeným vzduchem až tlak v meziprostoru stoupne natolik, že se otevře zpětný ventil do nádoby.

Takže náhradou za tlakový spínač bez odlehčovacího ventilu dosáhnete toho, že první natlakování proběhne 0.K.,  ale při druhém a dalším se kompresor rozebíhá s obrovským rozběhovým proudem motoru (rozběh do protitlaku).
Někdy se ani motor nerozeběhne, záleží na těsnosti pístních kroužků.
A když se mu do protitlaku rozběh podaří, enormní rozběhový proud opaluje při sepnutí kontakty.
Takže prvotní příčina poruchy spínacích kontaktů bývá zde.
A kdo si vyrábí membránu, mnohdy nenamontuje správně tlačítko zpětného ventilu, nebo i kanálek ucpe.
V příloze dávám PDF s výstřihem membrány. Je to sice zásah do tlakového zařízení, ale nepodstatný, protože zde je pojišťovák a proražená zteřelá membrána je typická závada. Kompresor při její poruše sice nevypne, ale tlak utíká nejen přes pojišťovák, ale i přes tuto membránu.  
V podstatě náhrada membrány je menší závada než výměna tlakového spínače s odlehčovacím ventilem za spínač bez něj.

V druhé příloze je použitelný typ tlakového spínače s odlehčovacím ventilem.


Než jsem to dopsal, kolega Buben byl rychlejší

[Jiří_Hrubý]

Poučné pánové, rád jsem si rozšířil obzory. .