Je možne prepojit blok NiMh baterii s LiFePo4?

[Patrik Ciupa]

Neberete v potaz software auta, který naprosto zblbnete.
ten ma nezaujima vo chvili nabijania lifepo4/nimh je auto vypnte klucom.soft o nicom nevie.

Neberete v potaz nabíjecí křivky a zátěžové křivky obou technologií, které se neshodují.
vybijacia nimh ostane zachovana pri vybijani nimh je lifepo4 odpojena..a nabijanie si strazi elektronika toyoty..lifepo 4 pripajam PRED!! "nabijacku" nimh..len vymenim zdroj pre tuto nabijacku,  zdrojom nie je generator auta..ale lifepo4 bateria.

Ignorujete fakt, že pro euta se používají inteligentní baterie, které mají hlídaný KAŽDÝ článek právě z důvodu přehřátí a požáru.
Elektroniku ktora strazi nimh neodpajam ako som uz spomenul vysie,.a lifepo 4 ma vlastny balancer, a uvazujem aj nad omedzovacom prudu.

[Patrik Ciupa]

Este ma napadla jedna možnost. vypnem auto,  a ku svorkam baterie "PRED" nabijaciu elektroniku pripojim nabijacku.orig inal firemnu pre 144V/800W. Nabijem si NIMH.
 A teraz zdroj pre tu nabijacku vymenim z 220 zo zasuvky  za 48V lifepo4 + menič na 220 striedavych.
Mam origos nabijacku...pr ud je obmedzeny nakolko ma nabijacka len 800W.Problemy vyriesene nie?

[Petr Liskar]

Vanitas vanitatum et omnia vanitas... 

[Milan Hudec]

Máte spočteno kolik takovým dvoubateriovým provozem ušetříte a zda se námaha s konstrukcí vyplatí vůbec?

[Jiří Schwarz]

Chytrá e-auta "umí" rekuperaci. To je jedno z kouzel zvýšení dojezdu.
Docela by mě zajímalo jak by se s tím po vaší úpravě elektronika v autě "poprala"

[Fuk Tomáš]

Chytrá e-auta "umí" rekuperaci. To je jedno z kouzel zvýšení dojezdu.
Docela by mě zajímalo jak by se s tím po vaší úpravě elektronika v autě "poprala"

Zrovna tady bych problém nehledal. Ten koncept s přidanými baterkami je založen na tom, že původní (interní) baterky stačí svou kapacitou na zrekuperování energie z rozjetého auta, a tudíž není třeba ji rekuperovat do přidaných baterek, které tak slouží jen jako 1-2 kWh levně nakoupené, ale velmi draho uskladněné energie na několik km jízdy.

[Fuk Tomáš]

Vanitas vanitatum et omnia vanitas...

Et tu, Vulpes? 

[-George]

Este ma napadla jedna možnost. vypnem auto,  a ku svorkam baterie "PRED" nabijaciu elektroniku pripojim nabijacku.orig inal firemnu pre 144V/800W. Nabijem si NIMH.
 A teraz zdroj pre tu nabijacku vymenim z 220 zo zasuvky  za 48V lifepo4 + menič na 220 striedavych.
Mam origos nabijacku...pr ud je obmedzeny nakolko ma nabijacka len 800W.Problemy vyriesene nie?

Jen se nabízí otázka, zda tímto postupem jen nevykompenzuje te snížený dojezd vozidla, způsobený nákladem akumulátorů a měniče. Ztráty na měniči a elektronika měniče chránící aku před podpětím, ztráty na nabíječce vám moc efektivní energie pro aku vozu nenechají...