Jak je to s připojením francouzké indukční desky?

[Lumír KOZEL]

Indukční desky vyráběné ve Francii, je jedno jaká značka.
Používají pro připojení kabel Černý, Černý, Hnědý, Modrý a Žluto-zelený.

Kde černé vodiče jsou fázové (L1 a L2) modrý a hnědý vodič jsou spojeny lisovanou spojkou a používají se jako připojení nulového vodiče (N)  a žlutozelený je klasicky ochranný vodič.
Někteří revizní technici odmítají toto barevné označení i po zatavení modrého hnědého vodiče do modré zatavovací bužírky.
Zdá se mi, že norma zakazuje záměnu barvy jenom u ochranného vodiče.
Francouzi odpověděli, že je vše v pořádku a není to s rozporem barevného označeni dle evropské normy.




#117#

[Jan Franěk]

Asi bych to v tomto případě nebral tak vážně. Sice by  jste se divil, jaká zvěrstva dokáží udělat různí výrobci i renovovaných značek, ale toto  bych přešel s klidem. Barvy jsou tak většinou proto, že se někdy nechá rozdělit hnědý od modrého a zapojení se nechá provést ne dvou, ale třífázově. Záleží ale na konkrétním výrobku. V těchto případech je obzvlášť nutné číst pozorně návody od výrobce. Často ten co to zapojuje po paměti, dříve nebo později něco odpálí. Viz dizkuze

http://diskuse.elektrika.cz/index.php/topic,8006.0.html

jeden příklad


Sice je modrý také vlastně pracovní vodič, ale pozor na jeho záměnu  s fázovým zrovna v těchto případech. Třeba u jednofázové indukční desky jsem už viděl spálenou elektroniku, stejně jako v určitých typech plynových kotlů.
Kdybych byl tak striktní, neprošla by revizí většina čerpadel ve studních a podobně. Jen v revizi upozorním na špatné barevné značení. Ještě bych doporučil nálepku s varováním, že barvy neodpovídají platným normám, ale nedělal bych zrovna v tomto případě z toho zase moc velkou vědu. Důležité v tomto případě je dodržení návodu od výrobce a samozřejmě bezpečnost zařízení

PS: Francouzi jsou vždy v pohodě, pokud jde o ně. Jak by to bylo obráceně, to by byl masakr.

[Miloslav Dunda]

Domnívám se, že to v rozporu je. Ale co naděláte, přece n epředrátujete colou plotnu. Ono je s podivem k čemu ty evropské normy jsou, protože, němci, italové, francouzi je v některých partijí nedodržují. Při přebírání strojního zařízení je to potom samé šajze. Např. blbý hlavní vypínač mimo dosah obsluhy v mnoha případech mají němci červený, italové fázový vodič modrý atd.

[Václav 3]

Indukční desky vyráběné ve Francii, je jedno jaká značka. Používají pro připojení kabel Černý,Černý,Hnědý,Modrý a Žluto-zelený. Kde černé vodiče jsou fázové ( L1 a L2 ) modrý a hnědý vodič jsou spojeny lisovanou spojkou a používají se jako připojení nulového vodiče ( N )  a žlutozelený je klasicky ochranný vodič. Někteří revizní technici odmítají toto barevné označení i po zatavení modrého hnědého vodiče do modré zatavovací bužírky. Zdá se mi ,  že norma zakazuje záměnu barvy jenom u ochranného vodiče. Francouzi odpověděli ,  že je vše v pořádku a není to s rozporem barevného označeni dle evropské normy. Děkuji za pomoc......Lum ír

#117#

V mnoha zemích EU není nic divného, že takováto deska je zapojena jednofázově, pak se spojí paralelně i přívod fází ( oba černé vodiče ). V tomto případě je třeba posílení vodiče N, který je zatěžován jinak při připojení na dvě fáze nebo na jednu. Výrobce to řeší tímto, pro nás nevhodným způsobem, který nejen, že odporuje požadavkům normy, ale je pro nás nepoužitelný, protože naši distributoři EE nepovolují jednofázové přípojky s vyšší hodnotou hl. jističe než 25A.

[František Šohajda]

Jednoho času se i u nás vyráběli kabely nn v barevním označení které dnes nesmí být..!
Ale když je udělaný celý podnik s těmito kabely, jinak vyhovují ,tak nám bylo řečeno z míst ITI a IP že máme na rozvaděč nalepit tabulku"POZOR-barevné označení neodpovídá ČSN YXZ"..
Nechali jsme jich udělat cca 100 ks a nalepily při revizi do rozvaděčů....b ez problémů i z míst kontrolních...

[Zdenek Jakubcik 1]

Přesně jak píše p. Franěk
90% čerpadel zahraniční výroby je zapojeno: černý/hnědý/modrý - jako fázové vodiče a zeleno/žlutý jako PE.

[Pavel Horský]

Kdo z vás zapojoval výrobní linky např. v provozu CANDY, tak ví, že Italové si nelámou hlavu vůbec s ničím. Francouzi jsou proti nim poctivý,navoněný frajeři.

[Miroš Jan]

Mimo původnní dotaz
Kolego Horský, máte pravdu.
Před několika lety, jsem kolegoj pomáhal s revizí v jedné automobilce. Jednalo se o čtyři čerpací stanice. Každá doplňovala do aut něco jiného. Jednou palivo, podruhé olej, potřetí náplně do klimošky a počtvrté ani nevím co. Technologii dodávali Frantíci, česká firma to zapojovala.  No a musím říct že po elektrikářské a odborné stránce dost dobrý.