Moje odpověď vás asi moc nepotěší. Při změně kmitočtu se musí měnit i velikost napájecího napětí a to tak, aby poměr U/f byl konstantní.
- Při snížení kmitočtu (vůči jmenovitému) klesá i moment zvratu asynchronního motoru, proto se v oblasti sníženého kmitočtu zvyšuje velikost napětí než odpovídá výše uvedenému poměru, aby byl moment zvratu stejný.
- Při zvýšení kmitočtu nad jmenovitou hodnotu, není možné pracovat s vyšším napájecím napětím!! Proto se napětí nezvyšuje, moment zvratu motoru klesá. Motor pracuje při konstantním výkonu.