Diskuse Elektrika.cz

Lze zapojit na jednu tlumivku 58W tři 18W zářivky do série?
Samozřejmě každá trubice vlastní startér.
Nebo to některá část zapojení nezvládne?

Teoreticky by to šlo, ale sériové zapojení trubic je dost problematické i u dvou trubic, se třemi trubicemi by byl velký problém vůbec to nastartovat.

To Hasala : proč by mělo být zapojení dvou trubic sériově problematické?

Na zářivkové trubici je jakési napětí. Do série s tím je tlumivka, která omezuje proud a tím do určité míry určuje výkon zářivky. Aby to nebylo jednoduché, je napětí na zářivce fázově posunuté proti napětí na tlumivce.
Tím, že dáme dvě trubice do série, bude na nich dvojnásobné napětí, při tlumivce určené pro dvojnásobný výkon to snad nějak svítít bude, i když postupně jak budou zářivky stárnout budou problémy se startováním...
Když dáme do série 3 zářivky, obávám se, že by na nich mělo být v režimu, kdy svítí, větší napětí než 230V.
To asi nerozchodíte.. .

Trochu teorie: zkusme zářivku 36W s klasickým tlumivkovým předřadníkem. Zářivkový obvod tvoří přívod L  - tlumivka - žhavení 1 na trubici - zapalovač -  žhavení 2 - svorka N. Po připojení napětí se uzavře obvod přes tlumivku a  žhavení přes doutnavku  doutnavku  zapalovače ,  která se rozsvítí. Tím se  nahřeje se bimatalový kontakt zapalovače   a ten  se sepne a po sepnutí uzavře výše obvod žhavení. Kontakt zapalovače je kontsruován tak, že se rozepne následně  a tím zanikající pole v tlumivce vyvolá naindukování vysokého napětí, které prorazí sloupec plynu v trubici a trubice zapálí. Tento proces se opakuje dokud zářivka se nerozsvítí trvale. Vlastní zářivka po zapájení potřebuje nižší  provozní napětí než 230V,  tím klesne úbytek napětí na vlastní trubici, tím v zapalovači nemůže svítit doutnavka a zářivka svítí pouze  v serii s tlumivkou( obvod žhavení je tím vyřazen). Tlumivka  induktivním odporem, daným zátěží trubice, vytváří  potřebný  úbytek na napětí. Proto u zářivek  ani nejde o tu zátěž, jak o to, aby k trubici 36W byl předřadník 36W a ne  např. 58W. Kdo pamatujete zářivky na starých tramvajích, tak tam ve funkci  předřadníku byly žárovky a na 600V ss už zářivky zapálily, nepotřebovaly startéry. Zase se musí přepínat polarita, to jsou ty paketové přepínače na pultu tramavají T3, ještě je to někde vidět, nový typy už mají střídače.

Pokud by proud trubicema odpovídal jmenovité hodnotě, ubližovat jim to nebude. Ale nelze tu uvažovat stylem "3*18 = 54, což je blízko 58",  zářivky je třeba "krmit" zdrojem proudu (= proud je málo závislý na napětí zátěže),  napětí si určují samy trubice.  V praxi na trubicích bývá 40..120V, což umožňuje při použití tlumivky jako sériové impedance ke 230VAC síti dosáhnou potřebného efektu "proudového zdroje"

Je třeba spočítat impedanci "58W" tlumivky a ze síťového a ze součtu napětí na zářivkách (jestli se nepletu, tak 18W jsou na 0,36A, takže 3*18/0,36=150V),  jestli proud bude aspoň okolo 0,36A. Další otázka je, jestli tato kombinace bude spolehlivě startovat a svítit (150V na výboji je už dost na 230V síť).
Možná nejlepší to bude zkusit - pokud to startuje a proud bude někde mezi 0,3,,0,4A, použít to jde.