Diskuse Elektrika.cz

Včera jsem ulovil tento snímek u jednoho zákazníka. Česká poctivá práce. Dle sdělení místní údržby, mají tento náhradní zdroj velké oblibě, neboť je nejspolehlivěj ší ze čtyřech náhradních zdrojů. V provozu cca 40 let. Jedinve é co vím, že generátor má cca 450 kVA. Motor se startuje vzduchem, a má cca 600 – 650 ot/min. :)
Uronil jsem slzu při zvuku tohoto motoru. :'( :'( :'(

Také ho máme v nemocnici, pracuje spolehlivě už přes 40 let!!
Je to motor ČKD ,bez turba,klasika,   my máme jeden, co byl vyroben pro loď, ale ta se nevyrobila, tak ho prodali.
Takové soustrojí pracují spolehlivě třeba za vesnicí v Egyptě, nebo na horách za vesnicí v Peru dodnes!Místo natažení vedení.
Je to takový nezmar, ale dnes bude hodně čelit odstavení z  řad ekologů!!
Jen to startování vzduchem z láhve je trochu ošidné na únik vzduchu. Start se tlakuje cca
20-30 atm vzduchem ,      nepatrný únik za 24 hodin dokáže vše vypustit!

Můj otec ty motory a centrály projektoval, zkusím mu hodit link jestli to nepozná.

Ten start stlačeným vzduchem je docela drsný, ovšem pokud funguje, tak je velice účinný. Znal jsem jedno podobné soustrojí, to bylo sice "jen" 300kW, při startu bylo slyšet o 300 m dál, pak již v běžném dni zanikl provozní hluk v ruchu ulice. Zařízení bylo ze začátku 50. let a bylo vzhledově prakticky stejné. Pokud vím, pracuje dodnes.

Tak pravděpodobně se jedná o 6-27,5A0S 405 kVA, 400/231V 50 Hz, 600 ot/min. Kdyby bylo potřeba možná by našel i něco víc.

Tomáši   ...k.
Tak pojedem tam znovu, pokusím se ulovit výrobní štítky. Matně si vzpomínám, že se těmto motorům říkalo pomaloběžné. Nepamatuji se kde se všude vyráběli, ale v bývalém ČKD v Hradci Králové určitě. :)

Přesně asi to bude z HK můj otec tam dělal na projekci, co přesně potřebuješ za info, když tak napiš soukromou zprávu, mohu předat kontakt na otce asi by to ještě furt uměl rozebrat a zase složit. Jen s nářadím by to bylo slabší :-). Jednou jsem sním byl v Hořicích v nemocnici tam měli něco podobného.  

Tomáši, tato informaci mě stačí.
Nemůžu si pomoc, ale mě prostě fascinuje, když narazím na něco podobného, jak si s tím naši předci dokázaly poradit. A navíc, když takovéto soustrojí, maká takovou dobu, jak dobře promazaný soukolí věžních hodin.
 :) :) :)

Podobnými soustrojí jsou vybavené velké kryty civilní obrany ( ochrany). Obvykle velké kryty nad 1000 m²a vícepatrové podzemní nemocnice. Jsou z 50.-60. let a stále se servisují a udržuji.
Platí předpis CO-4-2 z roku 1991. Odborné revize u zdrojových soustrojí se prováděly každým rokem ve spolupráci RT elektro a servisní technik ČKD. Byla k tomu poměrně slušná dokumentace a Návody na obsluhu a údržbu.

Spouštění šestiválců bylo jak elektrické, tak vzduchové a také ruční. U vzduchového spouštění ES byl potřebný tlak v tlakové láhvi 3,5 MPa.

Při pravidelné údržbě a servisu jsou tyto ES funkční 60-70 roků...... ( byla by dobrá soutěžní otázka, kolik je krytů KCO pod Prahou?)   

Viděl jsem jich také pár v krytech CO a stále funkčních. Ale setkal jsem se i se zaprášenými nefunkčními v budovách, kde jsou pozůstatkem již nevyužívané kryty pro potřeby CO (dnes používané většinou jako archivy atp.); původní majitelé je nechtěli likvidovat a novým v těchto strojovnách nepřekáží, páč jiné využití těchto strojoven nemají (nebo čekají na vyšší výkupní ceny kovů  ;D). Myslím si, že by stále je bylo možné zprovoznit (jsou v klimaticky vyhovujících prostorech bez přístupu nenechavcům).

Všechny tyto stroje byly dělány s myšlenkou, že musí vždy fungovat. V principu se na ně pohlíželo jako na vojenskou techniku a se stejnou pečlivostí se vyrábělo, kontrolovalo a udržovalo.

Nedávno jsem uváděl do provozu generátor 17 kW s motorem Slavia, který stál od začátku 80. let, ovšem s náběhem několika motohodin. S původním zbytkem nafty v nádrži běžel za 1/4 hodiny! Jediné, co jsem musel udělat, bylo napumpovat naftu a při připojování baterie jsem zjistil, že je v rozvodu 12V zkrat. Někdo ho zřejmě chtěl rozchodit a přepóloval akumulátor a došlo ke zkratu diod v dobíjecím alternátoru (stejný jako ve Š120). Po odpojení svorky B+ na alternátoru bylo možno nastartovat, pouze svítila kontrolka nabíjení a jinak vše fungovalo. Během několika dnů jsem vyměnil diody v můstku alternátoru a vše zkontroloval a stroj je (jak) nový. Z takové práce má člověk radost a také z toho, že dobrý stroj neskončí ve šrotu a bude ještě dlouho sloužit.

Podobný funkční kousek se nachází v bývalém Rudém Právu v Brně (pozdější Moravská Typografie). Myslím, že současný majitel s ním už nepočítá, a nechá ho sešrotovat.  :'( Utáhl buď přípravu (sazárnu, stereotypii),  nebo tisk na rotačkách v případě výpadku napájení.

Jenže tak velký stroj si těžko někdo koupí domů nebo do menší firmy. To je velká překážka. Takový stroj jako jsem popisoval v předcházejícím příspěvku se prodá snadno, po něm je poptávka a shání se dobu. Ten, o kterém píši, nynější majitel hledal přes rok, než se mu zadařilo koupit. Když jsem se podíval nyní na Sbazar a Bazoš, tak je tam jediný kus na Bazoši 24kW.