Diskuse Elektrika.cz

Potřebuji objasnit toto: '
Velké toroidní trafo, pro zjedndušení, na sekundáru je 100 závitů, naměřené napětí 100V, sekundár navinut v jedné vrstvě. přerušil jsem sekundár po 30-tém závitu, naměřené napětí 30V. Poté přerušení po dalších 30-ti závitech, na tomto novém odděleném vinutí naměřeno 50V ! Na zbylých 40závitech naměřeno 20V!!. Podotýkám, že jsem jednotlivá oddělená vinutí zatížil cca1A, nejde tedy o naindukovaná napětí do multimetru.

Umí to někdo vysvětlit?

Řekl bych, že jste špatně počítal. Toroidy nemají tak pěkně urovnané vinutí jako na cívce u jader M a EI (ono to z principu ani nejde),  takže se lze smnadno splést.

Stibor, vnější průměr toroidu je cca 22cm, vinutí je jednovrstvé a na vnějším průměru
je mezi závity(průměr drátu 3,2mm) někde mezera i několk mm. Chybně spočítané závity
vylučuji! A proč u první odbočky napětí a závity sedí?

Jenže klasický transformátor ošálit nelze,  počty závitů a napětí jsou v přímé úměrnosti. Střed trafa je volný nebo zalitý?

Něco děláte špatně. Co, to bez fotodokumentac e těžko uhádneme.

Průřez vodiče?

U vinutí traf se používají průměry.

Já si myslím, že trafo má zalitý střed a pán to spočítal na obvodu, ale uprostřed jsou vodiče překřížené, takže po obvodu nejsou ve správném pořadí.

Je fakt, že 10 Ohm na odbočku je hodně.

Protože tajíte mnoho informací, budeme také jen předpokládat.
A zkusím to hypoteticky.
Napětí primeru bude 230 V
Napětí sekundáru jste naměřil 100 V

Rozdělil jste to na obočky, kde
U1= 30 V, U2= 50V, U3= 20 V
Sečteno dohromady se rovná 100 V

Převod napětí bude 230/100= 2,3
Pak mi vychází na primeru 530 závitů/ 0,8 a na sekunderu 230/0,8 závitů
Předpokládám trafo 350 VA

Proto vaše "zjednodušení" neodpovídá realitě....

Každé trafo má štítek, kde jsou technické údaje.
Zde není co vysvětlovat, jsou to jen fyzikální zákony.
Někde děláte chybu v počtech závitů.....

Na neznámém trafu obvykle změříme odpor jednotlivých vinutí, převod napětí,
případně ztráty nakrátko nebo impedanci trafa. Ostatní umíme spočítat.

 Vyjdu-li ze sdělených informací tazatelem, mohlo by to být asi následovně: Průměr sekundárního vodiče 3,2mm odpovídá sekundárnímu proudu asi 20A, to by znamenalo při 100 V trafo 2kVA. K tomu by odpovídal i zhruba 1 záv. na 1V a také vnější průměr toroidu by odpovídal 2kVA.

Součet napětí jednotlivých částí sek. vinutí dává původních 100V, takže je jednoznačné,    že došlo k mýlce při rozpočítávání závitů. Na vině může být mnou již zmíněný zalitý střed trafa. To nám musí sdělit tazatel.

Stibor všechny (Zde někdo nečetl pravidla! To musí někdo opravit a opozdí to zveřejnění!) tedy k trafu konkrétně. Jde o toroid 1600VA ,napětí 400/110V.
Původně zalitý střed,ten jsem odstranil. Vinutí sekundáru je jednovrstvé!! s počtem
závitů 143, nameřené napětí naprázdno 117V tj. cca 1,22z/V. Zajímavý je i velice nízký
proud primáru naprázdno 27mA!! Chtěl jsem rozdělit sekundár na několik stejných
sekcí, správně je pospojovat a tím dostat menší napětí a větší proud. První sekce
odpovídala (37 záv.=cca30V) ale druhá sekce (37 zav. =cca65V!!) a zbytek jsem už
raději nedělil (69 záv.=22V!!). Součet sedí 117V.  Za svůj život jsem namotal mnoho
klasických traf (EI,M,C) i pár toroidů ale s něčím podobným jsem se nesetkal.
Ještě připomenu, že jsem trafo proměřil i při 230V na primáru, ale s podobnými výsledky
(samozřejmě odpovídajícímu sníženému vstupnímu napětí ).

Jak je vidět, moc jsem se nespletl, ve svých odhadech z minimálních informací.

To trafo by bylo zajímavé vidět, někde je chyba, ale kde to asi po netu nevyřešíme.

Jaký má primárního vinutí odpor?

Není něco v nepořádku s magnetickým obvodem? Prasklé toroidní, nebo špatně sesazené dělené orientované C jádro (tečky u sebe)?

Stibor, děkuji všem za odpovědi, ale chyba byla u mně. Jsem už starej a slepej a
přehlédl jsem křížení drátu uvnitř toroidu. Celý sekundár jsem odmotal a přišel na to.
Omlouvám se všem, že jsem vás trénoval. Fyzikální zákony platí stále.

Hurá
Ať žije Jára Cimrman...

To je život.

Relátka na zaplavení motoru vyzkoušená. Po zkoušce čerpadel signalizovala zaplavení.
Trvalo mi nějakou tu hodinu, než po měření,  zkoumání a dotazech jsem jedno vypreparoval ven. Dodavatel se sekl a místo relé na 230V dodal verzi na 120V. Chvíli ale statečně odolávaly...