Diskuse Elektrika.cz

Máme od externí firmy dodaný rozvaděč pro stroj a tam je použitá černá smršťovací bužírka na PE vodiči.
Osobně nejsem z toho nadšen, radši bych tam viděl zeleno-žlutou smršťovací bužírku. Obzvlášť když vím, že je to lehko sehnatelné, ale můj pocit externí firmu trápit nemusí. S kontrolou jsem dohodnut, že příště to dáme do požadavků.
Pokud nahlédnu do normy ČSN EN 60204-1 ed. 3/2019 na článek 13.2.2, tak uvedené provedení očividně vyhovuje. V normě ČSN EN 60445 ed. 5/2018 článek 6.3.2 uvádí podobné požadavky.

Vyhovuje použití černé smršťovací bužírky na PE vodiči?

Na první pohled je evidentní, že bužírka slouží pro izolaci krčku očka, případně jako doplňková mechanická ochrana přechodu vodiče do krčku očka, přičemž je na první pohled z barevné kombinace izolace vodiče evidentní, k čemu příslušný vodič v rozvaděči slouží.
Z tohoto pohledu považuji váš dotaz za hnidopišskou disciplínu, nemluvě o tom, že rozvaděč je hotový výrobek.

Za chybu bych považoval, kdyby ta bužírka byla morá.
To by říkalo, že se jedná o vodič Pen.

Děláme to stejně už asi 20 let a nikdy s tím nebyl problém. Ani zákazníci typu VW, kteří jsou schopni najít chybu na všem s tímto neměli problém.
Co se vám na tomto řešení vlastně nelíbí?

Ja by som najbližšie požiadal dodávateľa prefarbiť aj tie hliníkové očká na zeleno žlté.  :D ;D

Já bych se spíš zaměřil na použitá otevřená oka. Vždy je preciznější uzavřené oko s trochou kontaktní vazelíny, kdy při zafouknutí spoje je tento takřka hermetický.
V tom co vidím na fotce jsou ty smršťovačky hnedle zbytečné, protože do vlisu "může zatékat". Ale jedná se zjevně o uzavřený rozvaděč, takže je to vlastně taky jedno...

Na druhou stranu, pokud běžně existuje zž bužírka, proč tam cpát černou.
Je to spíše, no vlastně jen o estetickém cítění věci.

Ano, je to estetický problém. Já bych na to vystavil revizi bez námitek. Nebo je mezi vámi někdo, koho by to zmátlo?

Pro dnešní dobu je typické, že při hnidopišení na detailech utíkají při kontrolách podstatné věci.
Sice se ta přípojnice leskne, ale tipuji to na špatné složení podložek u šroubového připojení.

Pak není divu, že by se mohlo stát, že některým firmám se všemi atesty, audity a bezpečnostními školeními způsobí jejich pracovníci tragickou chybu vedoucí k požáru nenahraditelné historické památky.

Co mám teda osobně zkušenost, tak u zelžluté je to docela bojovka sehnat nějakou trošku festovnější.

S černou bužírkou na úpravu konce vodiče nebo přechodu z izolace vodiče na očko... bych problém neměl.
To mě více "dráždí" dutinky s plastovým "límcem",  kdy se barvou rozlišuje průřez, takže vám třeba montéři nalisují na PE vodič modré a pak by to svádělo k myšlence jestli to nemá být označení PEN vodiče

S černou barvou nemám problém, ta je svým způsobem universální, neutrální. Jak napsal kol. Schwarz, jsou problémem očka a konektorky s límečky v barvě modré a také červené (může evokovat souvislost s kladným pólem  stejnosměrných zdrojů).

 Řekl bych obecně, že už všichni tak trochu blbneme.


P.S. Potkávali jsme kdysi  jedno děvče, které mělo "oranžové období".  Měla oranžové šaty, oranžové sandály, oranžové nehty, oranžovou rtěnku a oranžové vlasy, vše pečlivě sladěné do stejného odstínu.  Chodila tak celé léto a myslela si, jak je krásná. My jsme ji říkali oranžová příšera.

Nic se nemá přehánět.


Přitom se zrzkou je nejvíc zábavy, až z toho bolí celej člověk  8)

Mně se osobně vůbec nelíbí ta otevřená lisovací oka na slaněných vodičích. Když si tak uvědomuji, vlastně jsem je nikdy nepoužíval. Vždy jsem používal oka zavřená.:(
Je to ale jenom můj pohled. S tou černou smršťovačkou, nemám problém.

Ta očka jsou pocínovaná měděná nebo mosazná, naštěstí nikoli hliníková.

Přebarvená očka na zeleno jsem sice ještě neviděl, ale v U.S.A. a Kanadě používají nazeleno eloxované šroubky na zásuvkách pro vodič G (=PE) a pokud jsou i pracovní svorky šroubové, mají pro N bílý(zřejmě niklovaný) a pro L žlutý šroubek, aby to co nejvíce korespondovalo s barvami vodičů. Barevné značení vodičů pro 120V je L - černá, N - bílá a G (=PE) - zelená. 

Důvod?

1.Možnosť zavlhnutia a následná korózia medzi stenou oka a vodičom CHBU
2. Diskutabilné prelisovanie oka hlavne u jemne zlanených vodičov
3. Prierez oka nekorešponduje s prierezom nalisovaného vodiča
4. Možnosť nasatia lepidla zo zmršťovačky kapilárnou vzlínavosťou do vodiča v oku
5. Blbo sa s nimi pracuje

1 ja zadne CHBU nevidim jen nejake CYA (Odhadem 10/16/25)
2. Proc myslite? Vy vydite pod tu smrstovacku?
3. Oka se vyrabeji jak pro ruzne prurezy, tak i pro ruzne prumery der... 6/6-8-10-12, 10/6-8-12, 16/6-8-10-12...
4. vypada to smrstovacku bez lepidla, jen n prekryti spoje. Jsme u vnitr rozvadece, pravdepodobne je rozvadec urceny do sucheho prostredi, nevidim duvod pro pouziti smrstovky s lepidlem u teto aplikace
5. To je vec nazoru, kdyz jsou spravny kleste na ty spravny oka, nevodim problem...

Například jeden z důvodů je, jak je vidět na té první foto, že ti z oka přečuhují vodiče. Toto je prasárna jak bejk. (zle)

To je snad výhoda průchozích ok....
U příložkových jsem byl dokonce učen, že mají vodiče nějaký milimetřík trčet a tímto "vějířkem" pružit při ohřevu spoje.....

Milane, tak to slyším poprvé. :o

Nojo, pořád se učím, a pořád nic neumím o:-)

Když již to tak po svátcích pitváme, tak se zeptám:

1)  Proč je ta sběrná PE černá?

2)  Proč jsou přístrojové lišty propojené tak silným zž lanem?

3) Zž koncovky kabelů jsou opatřeny smršťovačkou, ale koncovka přívodního kabelu ošetřená není......

Přidávám se k názoru, že ty "černé bužírky" u PE vodičů nemají žádný význam a je to zbytečná práce. Jiná situace je u silových vodičů.....kde jsou oka.

Já myslím, že černá není a je to jen "optický" klam při odlesku. Zase mě nenapadá materiál ze kterého je vyrobena, že se tak leskne, leda pocínovaná/poniklovaná/pokadmiovaná měď?

Ano, ta černá bužírka má funkci estetiky.
Vyhotovit kladnou revizi nemám problém a použití mě nemate.

Přesně i tato myšlenka mě napadla s dutinkami a plastovým límcem.
Taky jsem slyšel/četl, že z průchozích ok a dutinek má něco málo trčet.

Sběrnice není černá, ale je to poniklovaná měď.
Stroj se u nás skládá, prozatímní přívod zde neřeším.

Mám informaci z elektromontáže, že zákazník z Francie se svým kontrolorem chtěl tyto konce pouze zeleno-žluté. Plastové límce museli na elektromontáži oddělat. Proto do toho rejpu.

Žádná norma toto řešení teda nezakazuje. Všem jsem vděčný za názor.

Dle mého názoru ta bužírka má bránit případnému ohybu v místě přechodu. Kdyby to mělo být pevné a ještě estetické, dala by se přes černou nasadit zeleno/žlutá.

Kdyby měly všechny barevné límce na dutinkách stejnou barvu, museli by montéři při lisování různých průměrů dávat větší pozor aby nevzali o stupeň větší velikost. Škoda, že různí výrobci mají různé sady barev, asi jim to žádná EU nenařídila  ;).

Barva bužírky není tak důležitá. Horší je, když to nějaký šikula přetáhne polovodivkou. To se pak člověk nestačí divit.