Diskuse Elektrika.cz

Poradíte prosím, kde jsou sepsány požadavky na elektroinstala ci v montážním kanálu v autoservisu?

Pro autoservis žádná speciální norma není. Před uvedením do provozu by stejně měl revizní technik vypracovat zprávu. Tak se dohodněte s tím, kdo to bude revidovat. Je to asi nejjednodušší. Pokud tam nebude nějaký problém tak IP 44 by mělo stačit.

O montážních jamách se píše v NV 101/2005, příloha, čl.7.
Je tam i zmíňka o el.instalaci.

V servisní montážní jámě se může ( jedná se o nejnižší místo v daném objektu s možným únikem ropných látek, většinou špatně větrané ) vyskytnout i prostředí s nebezpečím výbuchu hořlavých plynů a par. Toto prostředí se může vytvořit rovněž při dobíjení více akumulátorů ( což je v autoservisu možné - z elektrolytu uniká vodík ).
Výběr elektrických zařízení musí být v souladu s protokolem o určení vnějších vlivů, kde se o případně stanovém prostředí s nebezpečím výbuchu a jeho rozsahu dočtete.
Při výběru elektrických zařízení do prostředí s nebezpečím výbuchu je pak nutno uvažovat s použitím finančně nákladných nevýbušných elektrických zařízení.
S jejich výběrem vám můžeme pomoci.
www.mercon.cz

Na autoservisy sa vťahuje norma ČSN 73 6059 z r.1978(platná). No tá sa neinovovala od doby vzniku a odvolávky v nej na elektronormy sú väčšinou na už toho času neplatné. v norme sa však píše lo intenzite osvetlenia v čl.69,  v čl.105 je pre el.zariadenia odvolávka na ČSN 340070(330300),  341070, 341050,341060(332130),342300 a v čl.106 sú prostredia určené podľa ČSN 340070(330300). Pre pomoc by sa mohol použiť ako orientačný podklad už neplatná vyhl. č.87/1971 ktorá v §11 pre montážne jamy stanovila: pevné svietidla v IP54 s košom, aspoň jednu zásuvku do vlhka na max.24V, jednú prenosnú lampu na 24V. Ďalej bol spracovaný v r.1975 typový projekt pre garaže-montážne jamy Baňskym projektem Teplice. V ňom je pre jamy nevetrané stanovené prostredie SNV1. Viem že citujem stariny, ale je to mienené ako pomôcka pre transformáciu na toho času platné normy a predpisy.

TO: Salezan

Na Slovensku pre montážne jamy platí ( aspoň ja nepoznám náhradu ) vyhláška 208/1991 ( obdoba českej 87/1971 ktorú citujete ) a tam v odseku 3 §11 je doslova uvedené:

(3) Pracovná jama sa musí vybaviť

a) najmenej jednou elektrickou zásuvkou, 13)
b) pevnými svietidlami vo vyhotovení zodpovedajúcom osobitným predpisom, 14)
c) výklenkami v stenách umiestnenými vo výške umožňujúcej pohodlné odkladanie predmetov,
d) záchytnou (čistiacou) šachtou umiestnenou v najnižšom bode a zakrytou ochrannou mrežou.

Poznámka:
13) ČSN 33 03 30 Krytie elektrických zariadení. Predpisy a metódy skúšania.
ČSN 34 10 10 Všeobecné predpisy na ochranu pred nebezpečným dotykovým napätím.
14) ČSN 33 23 10 Predpisy pre elektrické zariadenia v rôznych prostrediach.

Takže zásuvka nemusí byť na max.24V, avšak spolu s pevnými svietidlami musia určite vyhovovať prostrediu určenému projektantom v projekte alebo v protokole.

Před rokem jsme dělali  kompletní elektroinstala ci v servisu pro nákladní automobily podle PD. V montážní jámě byly umístěné do výklenků:  Zářivková svítidla IP65 Trevos PER 236 s ochranným košem, (ochranný koš jsme vyráběli z cablofilu) docela dobře to vypadalo. Dále tam byly umístěné zásuvkové rozvody 24V SELV ,  pro montážní svítilny. A zásuvky  230V přes 30miliampérové chrániče. Zásuvky byly v provedení ABB Garant IP55 (kovové).  Největší problém byl s ochranným pospojením  podlahových kovových roštů,(průmyslová rohož),  které byly umístěné 20cm nad definitivním dnem montážní jámy a byly odklápěcí pro vybírání nečistot.
I to se vyřešilo tzv. pletenkami. (slaněný pásek). Do jámy byl přiváděn čerstvý vzduch vzduchotechnik ou, v zimě s ohřevem přes topný prvek zabudovaný v potrubí (hlídání termostatem).

To Mišo: Osobne som montážne jamy neriešil min.15 rokov, takže máte novšie informácie. Ja som si oprašil svoje staré poznámky.