Diskuse Elektrika.cz

K čemu po válce sloužily odpory spouštěcí
    Máte představu jak se po válce spouštěly motory? O tom, že v té době byl znalý elektrotechnik vzácný asi jako šafrán, není pochyb. Kdo chtěl vědět co dělat aby jiskry povstalé na dotycích při každém přerušení proudu v té které části ani palců, ani dotyků neupalovaly, museli hodně pátrat v literatuře. Co to byl kontrolér a za jakým účelem byl používán? Podívejte se na krátkou ukázku dobového odborného textu zde ...
    Zdroj: zde... (http://elektrika.cz/data/clanky/k-cemu-po-valce-slouzily-odpory-spousteci)


   


    Jak byste reagovali na tuto související otázku vy?
       

Za mojich mladých čias boli takéto spúšťače na kolotočoch. Kolotočár zo svojej búdky na kolotoči špagátom spúšťal(ovládal)tento spúšťač čím riadil rýchlosť kolotoča. Používali tam slanú vodu.  :)

On to zase takový pravěk není. Kapalinové rotorové spouštěče jsem zahlédl na přečerpávačce Dlouhé stráně. Roztáčí tím soustrojí do synchronních otáček.

Ve válcovnách se stále používají na spouštění velkých asynchronních motoru pro Ilgnerová soustroji a soustroji dle Ward-Leonarda, nebo Kramerové soustrojí.

U těch kolotočů a dalších atrakcí se to používá stále. Na rozdíl od reostatů to má delší výdrž a oprava je jednoduchá, dolít vodu, přidat sůl a je hotovo.

Občas z toho prý vychází čmoudíky nebo to zajiskří, jinak to funguje spolehlivě.

Vyžaduje to také cit obsluhy.
je to jako s pedálem na plyn u auta.....
V průmyslu jsme pro obsluhu vždy na ampérmetru
nakresliti dvě čárky, aby věděli v jakém segmentu mohou spouštět.
Bylo to jemnější spouštění něž s "kontrolérem" po stupních.

Super!
A to ještě neobjevilo starostlivé oko Evropské unie?
Čekal bych kolem toho hodně papírování aby se to mohlo ještě používat!
:-)

Pro ty kteří ještě takový spouštěč neviděli, přidám foto. Není to žádný historický kolotoč, ale moderní atrakce. Doufejme že na tom mají CE a EU prohlášení a podobné nezbytnosti o kterých se tu diskutuje. Je to foceno na Porcinkuli v Hostinném, kterou navštíví několik tisíc lidí.

Regulaci reostatem se slanou vodou jsem viděl skoro u každého kolotoče
na poutích.
Vždy se ale jednalo o kroužkový motor a do reostatu se přiváděly 3 fáze z kotvy.
U těchto motorů napětí z kotvy nepřesahuje 100 V sdružených (dělávaly se z toho svářečky)
a ještě je to vlastně IT.

PS:
Ta rezavá bedna na prvním snímku by tomu odpovídala.

 :)

Jedná se o zařízení, které má krytí IP v záporných hodnotách  8) 8) 8)

V případě proměření motoru, stator-rotor, a dosažení hodnot jako u bezpečnostního oddělovacího trafa, by se jednalo o jedno z nejbezpečnější ch zařízení. ;)