Diskuse Elektrika.cz

Je nutné uzemnit sekundární stranu transformátoru 400 (IT)/230V? Transformátor slouží jako zdroj napětí pro ovládání a signalizaci v síti 3x400 V IT.

Je nutné.
Je to ochrana proti vzniku chybné funkce v důsledku zemního spojení.....

Tys dokázal dle dotazu rozklíčovat jakou bude mít IT konfiguraci?,  já tedy nikoli :)

Milane, máš pravdu, protože otázka je nemastná a neslaná. Schází plno podrobnosti.
Ale pokud vsadím pouze na otázku ovládání, tak jsou dvě možnosti. Pokud to bude síť IT, tak tam bude hlídač isolačního stavu a nic se nebude uzemňovat. Pokud to bude síť TN, tak se uzemnit musí.


Je to divně formulováno.
Je zde síť 3x400 V v IT.
Není to sice žádný standard, ale pisatel to tvrdí.
Pro ovládání má trafo 400/230 V a ptá se zdá uzemnit nebo neuzemnit.
Neuzemnit znamená zabudovat HIL a bude to sít IT.
Pokud to má TN tak musí uzemnit.

Ale možná nám to zadavatel dotazu upřesní, co chtěl slyšet.
Napsal jsem to stručně v předpokladu, že se tazatel ozve.
Zatím je to pro nás ostatní dobrá trenirovka, proč musí být
uzemněný jeden pól ovládání. Korejci to také nechápou....

U strojných zariadení je to v zmysle EN 60204-1 preto, že:

Je třeba dát pozor, aby tam nebyl osazen hlídač izolačního stavu, nebo dvoupólové spínání v ovládání, pak přikostření není nutné a ochrana před chybnou funkcí při zkratu v ovládání je zajištěna jinak.

Tak toto, jsem nějak nepobral. Můžeš to osvětlit blíže?

Místo kostření sekundáru trafa se používal třeba na jeřábech hlídač izolačního stavu. Obvod se choval tak, že po zkratu na kostru v obvodu ovládání začal signalizovat nebezpečný stav, ale umožnil dojet na konec dráhy do servisní polohy. Po vypnutí již jeřáb nešel normálně zapnout.
Dvoupólové spínání je prostě o tom, že místo jednoho kontaktu jsou dva a spínají se obě strany sekundáru ovládacího trafa, při poruše na jednom kontaktu ten druhý zafunguje a nedojde k chybné funkci. To se používalo v textilním průmyslu, jinde jsem to neviděl.

Píšeš používal.Takže dnes už ne?
Za posledních několik let, jsem toto u jeřábů neviděl, tak proto můj dotaz.

Delší dobu jsem mimo tato zařízení, jsou už na mě vysoko  ;),  takže vycházím pouze ze starších zkušeností. Kostřit ovládání třeba u mostového jeřábu se mě zdá dost nepraktické. Když dojde k první poruše a jeřáb je uprostřed haly s něčím těžkým na háku, může být celkem problém něco opravovat. Pak možnost dojet do servisní pozice může být k nezaplacení. Některé poruchy se uprostřed haly prakticky řešit nedají.