Diskuse Elektrika.cz

Motor v průmyslu v Ex.
Provoz vznesl požadavek použít propojení stíněným NYCWY pro možnost v budoucnu použít FM.
Další požadavek nechat flexibilní propojení přes přechodovou skříň u motoru.
To znamená cca 100m stíněného a pak 5m gumového kabelu.
Motor 37kW 65A.
Může to být problem?

Pokud je to v Ex, nechte to vyprojektovat někomu, kdo se v téhle oblasti vyzná a udělejte to podle jeho projektu. Ptát se v internetové diskuzi je sice správné, ale v tomto případě ne zrovna ideální. Ex není sranda a podané informace jsou víc než nedostatečné.

V Exu není žádný prostor pro improvizaci. Hoďte odpovědnost na projektanta.

Prechodová skriňa musí byť schválená pre použitie do Ex a na pohyblivý koniec môžete použiť PVC flexibilný tienený kábel.
Zbytok dorieši projektant.

Taková délka přívodu k motoru od měniče si vyžádá mezi měnič a motor sinusový filtr, motorové tlumivky budou nedostatečné.
A nasazení sinusového filtru do Exu je lahůdka, to se projektant zapotí.
Tím cena měniče natolik vzroste, že se k jeho nasazení žádný investor neodváží.

Pane Kurko, proč je problematické použití sinusového filtru v Ex?
Vždyť napěťové namáhání kabelu a motoru by mělo být menší.

Protože sinus filtr obsahuje kondenzátory nemalých kapacit a musíte zajistit vybití náboje i při přerušení vinutí motoru, aby zbytkový náboj spolu s manipulací na motoru nezpůsobil v Ex prostředí jiskru.
Na straně měniče totiž žádný vybíjecí obvod není, tam to IGTB prostě odpojí a kabel bez zátěže zůstane díky kondenzátorům pod napětím.

Takže musíte dát mezi sinus filtr a motor třeba odpojovací člen a hlídat, aby byl zaručeně sepnutý při práci měniče a zaručeně odepnutý v klidu.
Nebo tam dát rychlé vybíjecí či zkratovací členy se zaručenou funkcí.

A když do cesty v Ex prostředí dáte přepojovací svorkovací skříň, tím se to více zkomplikuje o jeden zdroj možný tepla a jiskření navíc.
Možná vyjde jednodušeji použít celistvý laněný stíněný kocentrický kabel než skříň s Ex uzávěrem a případně i s blokováním.