Diskuse Elektrika.cz

Mám motor 5.5kW, který má na štítku trojúhelník 380V.
Zde na fóru sem si našel, že pokud takový motor má šest vývodů, lze jej zapojit i do hvězdy (pouze na rozběh).
Můj problém je v tom, že při zapojení na trojúhelník vyhazuje jistič a při zapojení hvězda motor vrčí a jenom pomalu se otáčí (jako by ho něco brzdilo),  ale občas se stane, že se po několikátém zapnutí a vypnutí roztočí.
Je to dáno konstrukcí motoru a prostě fungovat na rozběh na hvězdu nebude, nebo je chyba někde jinde?

Je motor v pořádku?
- mají všechna 3 vinutí podobný odpor?
- jaký mají vinutí izolační stav mezi sebou a proti zemi (kostře)?
To chování tak trochu naznačuje, že by mohl být zkrat mezi vinutími nebo jedno vinutí přerušené...

Chtělo by to doplnit údaje. Jaký jistič vyhazuje?? 32A / B ? Nebo jiný? A nebyl by k dispozici štítek se všemi údaji? Možných závad se nabízí hned několik. Vadné vinutí, přeházené vývody, slabé jištění apod. Před časem byl tady podobný dotaz. Nejlepší by bylo motor odvézt do odborného servisu k proměření případně k zjištění závady a pokud by to bylo nutné, tak i opravě.

Pokud je na štítku pouze trojúhelník 380V, tak ho do hvězdy nezapojíte, pokud čistě náhodou nemáte k dispozici fázové napětí 380V.  ;) A takto velký motor, v běžné domovní instalaci, budete do trojúhelníku dost těžko spouštět kvůli záběrným proudům.

Pokud to bude možné, zkuste nafotit štítek motoru, z něho by mohlo být patrné více. Nedávno jsem se setkal s dvouotáčkovým motorem a měl také šest drátů, vypadal úplně standardně a jako nezasvěcený jsem byl také přesvědčen, že to je normální "asynchronňák",  ale když jsem pak kouknul na štítek tak mi to bylo jasné.

Jinak pokud se jedná o klasický motor tak 5,5kW bude mít proud asi cca 10A. (P=3*Uf*I*cos(fi)) cos(fi) cca 0,8. Motor si bere cca 5-8x In, takže potom by to bylo 80A D a 23A Y. Tu hvězdu by ještě jistič mohl udržet, ale na trojúhelník to asi nepojede aspoň při standardním domovním jističi 25A.

Jak jste na to přišel?. Většina starších motorů určených pro rozběh přepínáním Y/D je označena D 380V. Jediný možný problém by byl, pokud by někdo, např. při převíjení, provedl propojení vývodů ve vinutí a vyvedl na svorkovnici pouze tři vodiče. Právě při zapojení tohoto motoru do Y máte při síťovém napětí 220/380V (nyní 230/400V) snížený příkon, tudíž také výrazně menší záběrový proud. Přepnutím do D získáte plný výkon motoru.

Chtělo by to znát též historii motoru.
Je možné, že byl v minulosti převinut,nikdo neví jak.
V těžkém strojírenství se používala např. síť 3x 500V.
Pokud nebyl přeražen štítek je výsledek bádání nejistý.

Nemohu zcela s vámi souhlasit. Setkal jsem se s motory hlavně staršími, které při zapojení do Y se nerozběhli. A na štítku bylo D 380. Takže né všechny motory jdou zapojovat do kombinace Y/D.

 Vždyť já také píši většina a nikoliv všechny.

Klidně bych to viděl i tak, že při pokusu připojit motor na síť do trojúhelníka jste si vyrazil jistič, ten jste pak nahodil ale někde jste si vyhodil ještě asi pojistku nebo jinak přišel o jednu fázi a při pokusech do hvězdy se vám motor chová, tak jak jste popsal.Tak se chová, když jde jen na 2 fáze. :)