|
Název: Kde je problém když 1f motor mění směr otáčení nebo se vůbec nerozběhne? Přispěvatel: Luksh 12.02.2013, 17:31 Mám problém s motorkem původem z myčky.
Byl připojen k čerpadlu u jezírka kde okysličoval vodu. Po čase používání se motorek začal někdy točit opačným směrem nebo se vůbec neroztočí a jen vrní. V čem může být problém? Název: Re: Kde je problém když 1f motor mění směr otáčení nebo se vůbec nerozběhne? Přispěvatel: Jiří Schwarz 12.02.2013, 19:28 Tenhle motor jsem ještě v ruce nedržel a z obrázků to dost přesně nevidím. Tak je obecně:
aby se motor roztočil potřebuje kruhové nebo alespoň "eliptické" točivé magnetické pole. U jednofázového motoru se to dá "ošidit" některými úpravami magnetického obvodu (gramofony,...) ale tyto motory mají minimální výkon. Pak je možné použít 2 vinutí a do jednoho pustit napětí přes kondenzátor, který způsobí fázový posuv mezi napětím na hlavním a pomocném vinutí Někdy se používí jen cívečka. Kondenzátor (nebo cívka) může nýt běhový, tj. je připojen pořád, nebo rozběhový, a je připojen pouze při rozběhu, buď jej odpojuje odstředivý kontakt nebo se připojuje když hlavním vinutím prochází větší proud... Název: Re: Kde je problém když 1f motor mění směr otáčení nebo se vůbec nerozběhne? Přispěvatel: Viktor Klemon 12.02.2013, 20:18 Skontroloval by som mechaniku,
jedným smerom môže drhnúť viac, na zmenu smeru u takéhoto malého motorku stačí málo. To by vysvetlovalo ťažký rozbeh. Název: Re: Kde je problém když 1f motor mění směr otáčení nebo se vůbec nerozběhne? Přispěvatel: Kastner Lubomír 12.02.2013, 21:03 POkud se elektromotor točí v náhodném směru je vadné pomocné vinutí. bud je spálené nebo napálené případně mezizávitový zkrat na vinutí. Ale spíše bych to viděl na spálené nebo přerušené pomocné vinutí.
Název: Re: Kde je problém když 1f motor mění směr otáčení nebo se vůbec nerozběhne? Přispěvatel: Martin Kurka 12.02.2013, 22:46 Podle mne je ta cívečka na boku proudové relé spínající pomocnou fázi při rozběhu. Jedním z kontaktů je přívodní faston. Pomocná fáze bude patrně vinutá odporovým drátem. Ale nyní je buď vedení pohyblivého jádra cívečky zadřené (zakorodované) nebo jsou opálené kontakty.
To, na co ukazuje šipka by se mělo podle mne při rozběhu motoru pohybovat. Podle mne po odklopení spony, vyčištění a uvedení spínání do provozuschopné ho stavu zmizí problémy s rozběhem. |