Diskuse Elektrika.cz

Dneska o půl sedmé zoufalý telefonát. Vypálil se nám pojistkový odpojovač, údržbář tam údajně dal špatně pojistku.

Výsledek je tento. Mám svou teorii co bylo příčinou, ale ještě chvilku si ji nechám pro sebe...

Co myslíte, že ze to mohlo?

A podotázečka pro znalce - poznáte co je to za pixli?

"pixla" mi připomíná odbočku pro šínové rozvody (Canalis)

a k tomu vyhoření: zkrat na zařízení a oprava pojistky "vhodným" drátkem?

připomíná mi to odpínač pojistek od OEZ.
Kdysi se mě několik "znalců" snažilo přesvědčit, že to mohu vytáhnouot pod zátěží.  (zle)
Skoro bych si tipnul, že u tohole kousku to někdo zkusil

Pojistkový odpojovač OEZ - jedné pojistce bylo takové vedro, že uhnula a spojila se s PEN.

Tomu bych věřil.
Dnešní odpojovače jsou z "bláta",  také se mi stalo, že jsem ho na jedné straně "nedomáčkl" a už to jelo ...

Zkusil bych odpojovač OEZ Varius.
Několik možností:
1. povolená svorka
2. vložená pojiskta s nesprávným rozměrem
3. opravená pojistka, která nedokázala vypnout protékající proud
4. nespráně doražený odpojovač
5. vypnutí za provozu, vytažení oblouku a následně zaražení zpět.

Zdravá pojistka vydrží proud nad 65kA. Takové trafo v ČR není. Takže bouchla díky opravě při zkratu nebo při požáru.

Napůl Bingo, jedná se o připojovací krabici "šínovodu PPR Elektro"

Pojistka byla správná a nová ale zřejmě chybná.
Pojistka byla po otevření rozlítlá na sečky, ale kontakty celkem bez problémů. Vodiče z odpojovače šly na obou stranách povolit, kontakty byly očazené.

Prohlídkou a následnou pitvou mě to přišlo, že pojistka byla vadná z výroby. Vadu umístění nebo odpojovače v podstatě vylučuju vzhledem ke stavu kontaktů v odpojovači. Stejně tak u této formy vylučuju, že by někdo tu pojistku zašil. Nadproud zřejmě nějaký byl, údržbář poměrně krátce před tímto incidentem měnil. Byly to nějaké porodní bolesti u oživování starší pece dotažené z IT.

Jednalo se o pojistku Tracon.   

Myslíte že pustí z výroby vadnou pojistku...Vše chno se testuje, vadné jdou do šrotu ?
To bych na 99,9% vyloučil..... (dance)

Ta pojistka je více poškozena na otevíravé straně víka než na straně pantové. Proto se domnívám, že k poškození došlo pomalým otevíráním víka s následným vytaženým obloukem.

Nee, otevíral jsem až já bez napětí. Dost velkým páčidlem, protože byl kryt spečený.

Tak k tomu došlo při zavření odpojovače do zkratu.
Jestli je to na přípojnicovém systému, tak to může mít slušný zdroj, který by to dokázal usmažit.

Tak mě napadá co by asi udělala pojistka bez písku.

Právě že ne, do zkratu to nešlo, pokud teklo něco víc, tak jen nadproud. Manipulace byla podle údržbáře bez zátěže. Zkrat v podstatě vylučuju, je tam předtím pojistka 250A, která by šla taky ven... (Je to jen 250A) přípojnice.

Toto by mohla být správná úvaha. Co když bylo v pojistce málo písku a při přetavení v ní začal hořet oblouk?

Možná je to nesmysl, ale zažil jsem něco velmi podobného u auta. Začalo oknem zatékat a nateklo do pojistkové skříňky. Tam je mnoho tlustých
páskových tvarovaných vodičů, blízko sebe, sendvičově v několika vrstvách v "bakelitových"izolovaných patrech. Nejprve doško k elektrolýze, zahřátí, zuhelnatění izolantu, proud začal procházet touto cestou, teplota začala stoupat a tak to šlo dál a dál až bum a už to hořelo. Hlavní pojistka 50A byla v klidu, její limit proud nepřekročil. Ten stav na fotografiích je tomu velmi podobný. Vzhledem k odlišnému napětí to tady mohlo být pár vteřin, v mém případě to byly desítky vteřin až minuty. Takže bych typoval třeba i na vlhko v kombinaci s přechodovým odporem třeba od oxidu, nedotažení, nečistot atd.

A to bylo nejspíš příčinou proč vybouchla. Já jsem o tom tady nedávno psal v souvislosti s amatérskou opravou nožovky v jiném vlákně.

Jestli dobře vidím tak ta vypálená pojistka je posunutá vůči ostatním, nevím jak je to možné,  protože takhle tam ani nejde dát, to znamená že horní nůž byl skoro mimo kontakt a ten kontakt je víc zdevastovaný.
Jinak pojistkové odpinače vyjímečně vypínáme pod zátěží a zatím s tím nemáme žádný problém. o:-)

Pojistkové odpínače jsou obvykle v kategorii AC-23B: Občasné spínání motorových zátěží nebo jiných vysoce induktivních zátěží, tedy je lze spínat do 10xIn a odpínat do 8xIn.