Diskuse Elektrika.cz

Mám v koupelně instalovanou 60cm zářivku s předřadníkem (podlinka koupená myslím v OBI).
Zaráží mě, že životnost zářivek se dlouhodobě pohybuje mezi pouhými 2 až 6 měsíci, což je v porovnání s obdobně používanými kompaktními zářivkami v bytě asi 10x méně.
Zářivka po čase přestane nabíhat (párkrát ještě pomůže mírné ťuknutí  ;) ) a je třeba ji vyměnit za novou.  
Dříve jsem se domníval, že to může být předřadníkem, ale po výměně za nový je situace stejná.  
Netuší někdo, co by mohlo být příčinou?

V koupelně??
Časté zapínání-možná jedna z příčin!! ??

Zkuste u vadné zářivky prozvonit na koncích trubice žhavící vlákna, zda nejsou přerušená. Budeme chytřejší.

V porovnání s kompaktními zářivkami třeba na chodbě je frekvence zapínání přibližně stejná, ale  ta životnost je řádově nižší.

Prozkoušel jsem (4.5V + žárovička) 2 vadné kusy. U jednoho je vlákno přerušeno na jednom konci u druhého dokonce na obou.  

Osobně mám celkem problémy s životností zářivkových trubic T5 (úzké) v malých svítidlech do cca 30W - typicky svítidla pod kuchyňskou linkou. Není to náhodou tento případ ?

Jeslti jí třeba nevadí přílišná vlhkost...

Vnější vlhkost nemůže trhat vlákna uvnitř.

Neznáte náhodou výrobce těch světelných zdrojů / resp. celých svítidel ? U některých značek (které nebudu uvádět, protože jsou obecně známé) je toto chování běžnou věcí.

Svítidlo koupené v OBI...... už začínám mít konkrétnější představu, v čem asi bude problém.
Jedná se převážně o nekvalitní svítidla, kde dal obchodník výrobci nůž na krk s cenou a číňan není blbec, takže obchodníkovi dodal to, co si zaplatil. Nehledejte chybu v číňanovi, ale v ochodníkovi. Tato svítidla mají velice levné a nekvalitní elektronické předřadníky, které pracují na úkor životnosti trubic. U těchto svítidel od známých dodavatelů šrotu ( Kan..x, Bril.. a pod.) je zcela běžný jev, že se trubice mění cca dvakrát do roka. Po cca 3 letech odchází i onen rádobypředřadn ík. Po této době je i výměna předřadníku nemožná, protože plasty na těchto svítidlech jsou tak křehké a vyhřáté, že už mnohdy není možná ani demontáž tohoto svítidla bez poškození.
Pokud někdy vykucháte předřadník z tohoto svítidla a porovnáte jej s obsahem předřadníku značkového výrobce, i jako laik si snadno uděláte obrázek, o čem to je.
Pokud chcete solidní bezproblémovou podlinku, koukněte na stránky f. Trevos ( svítidla řady SB ),  doporučuji s el. předřadníkem, nebo například na stránky firmy Fulgur, která nabízí designově mnohem hezčí svítidla, například řady Petra. U obou doporučených svítidel jsem doposud nezaznamenal problém s kvalitou a proto vám je mohu s klidným svědomím doporučit.

Jaroslav Hasala: zářivka není úzká, je to ta nejrozšířenějš í (tuším že patice se označuje G13)
Vojtěch Běhunčík: výrobce celého svítidla bohužel nevím, ale trubic tam bylo mnoho, značkové i noname.
 
To všechno sedí naprosto přesně, předřadník odešel po pár letech, trubice několikrát za rok. Budu tedy asi muset vyměnit komplet svítidlo.
Nicméně stále nechápu proč je životnost kompaktních zářivek nesrovnatelně delší a to včetně toho čínského "šrotu"?  

Příčinou velice rychlého stárnutí zář. trubic je stejnosměrná složka, kterou produkují nekvalitní elektronické předřadníky. Obvykle se projevuje tím, že trubice nadměrně zčerná pouze u jedné patice. Jediná náprava je výměna předřadníku nebo celého svítidla za kvalitní.

Té stejnosměrné složce bych věřil. Kdysi byl v časopisu Udělej si sám návod na rozsvícení zářivky pomocí nějakého násobiče napětí. Výstupem bylo vysoké ss napětí kterým bylo zapáleno. Zdroj byl měkký a proto napětí po zapálení kleslo. Poku jste chtěli aby zářivka měla rozumnou životnost, museli jste ji každý den obracet. 

Ano, to zapojení znám, bylo kdysi uveřejněno též v modré řadě Amatérského radia a zkušenost jsem s ním udělal také stejnou.

O problémech se stejnosměrnou složkou na výstupu měničů svědčí i to, že ve starých tramvajích typu T3 býval spínač vnitřního zářivkového osvětlení třípolohový 1-0-2 a býval u něj štítek, že se má na každé konečné stanici nebo po dvou hodinách  provést přepnutí do opačné polohy.

Ano, pravda. Také si ho pamatuji. Zvláštní je, že při větších nebo generálních opravách těchto tramvají se problém nevyřešil tím, že by se vyměnila výzbroj svítidel, ale doplnil se časový spínač pro automatické přepínání svítidel  ;D

A já si ještě pamatuji přepínač s tabukou, kde bylo psáno" Na konečné stanici přepni osvětlení"