Diskuse Elektrika.cz

Kamarád používá kompresor ze starší lednice jako kompresor na foukání kola.
Ke kompresoru je originální přípojná šňůra (třížilová) zapojená na svorkovnici. Ze svorkovnice jsou vyvedeny tři kabely - černý ,  bílý ,  modrý. Sloužily k napájení žárovky a (asi)termostatu. Jak mám upravit zapojení aby bylo bezpečné a kompresor neshořel?

#112#

Nechte zapojení na odborníkovi. Z Vašeho dotazu vyplívá, že Vy jím zřejmě nejste a tak vám zde patrně nikdo neporadí.

Musíte zjistit kam který vodič vede. Především ten bílej.

Kolik stojí kompresor na bicykl ?

Taky mám pocit, že to nestojí za námahu. Já jsem koupil el. kompresor na 12V v tržnici za cca 150, léta s ním dohušťuji auto, kolo, expanzku topení...

Mohu potvrdit slova kolegy Fuka, také jsem koupil tento kompresorek i s manometrem /mimochodem ten stojí samostatně tolik jak celý kompresorek!/ a zatím fouká kola od automobilu na výbornou.... ;)

Myslel jsem nějaký lepší a né "No name"

P.S. V jednom videoklipu kapely plavou ženy !

Nevítě někdo jak se písnička jmenovala ?

Pozor na jednu věc. U kompresoru z chladničky se při foukání kola velice snadno dostane olej do duše, a ten ji rozleptá. Moje vlastní zkušenost. Motor z kompresoru z chladničky Calex 100 (!) (!) (!)

KOmpresor z lednice nebo mrazáku, dokáže nahustit opravdu slušný tlak. Ale jak bylo řečeno, nemá vlastně cenu se s tím bastlit,navíc pokud nemáte potřebné znalosti. Jednoduché kompresůrky stojí pár korun.
Navíc s tím olejem mám podobnou zkušenost.
Kamarád jich měl několik, ale docela brzo mu odešli do věčných lovišť. Po vyfoukání oleje se prostě zasekly a hotovo. Stále s tím byly pouze trable. Jak se třeba převrhne, tak máte hned všude olej.

Nedoporučuji to dělat.

Jak už řekli přede mnou kolegové, radši to řešte koupí kompresoru.
Já sám to mám udělané, ale musel jsem si tam dát odlučovač oleje, který se za sociku dal v zaměstnání nějak ufušovat(proto mi to funguje ještě teď, a používal jsem to na stříkání plastikových modelů letadel) s následným přepouštěním + doplněním oleje do kompresoru(jednou za čas).
Zapojení je přes rozběhové relé, a těžko když neznáme typ kompresoru na dálku radit jak ho zapojit.
Mazivost olejů (nejenom chladírenských) se vlivem vzdušné vlhkosti snižuje a jak řekl kolega Franěk bez doplňování (já olej mám orig.) olej vystříkáte, nehledě na to co předeslal kolega Chvátal zničíte si duše.
Já sám osobně bych do toho už dnes nešel.
P.S. Koupil jsem si "suchý" komresor s tlak. nádobou.

Jenom dotaz na automobilový kompresorek 12V. Je schopen dat 9 atmosfér? To je tlak pro silniční kola. Auta se hustí tak max. na 2,5,  možná na 3At.

Nedalo mi to a šel jsem ten svůj zkusit. Na štítku 18, podle manometru fouká 15 (už má něco za  sebou).

(mimochodem, svoje auto hustím na 3,3)

Díky, těch 15, to by šlo. Jdu ho koupit.

A nějaké upřesňující údaje byste prosím poskytnout nemohl ?  ??
Já zatím viděl také pouze ty okolo max.2,5.  (plc)

Rozměry š x d x v: 7x16x11 cm
viz foto
Víc už ale nevím, mám ho už několik let.

 (doh) Poslední dobou zjišťuji, že mám velké mezery ve fyzikálních jednotkách !  (plc)

viz zde (http://diskuse.elektrika.cz/index.php/topic,12291.msg84284.html#msg84284).

Parametry těchto malých kompresorů se na obalech skoro výhradně  uznačují v PSI. Já někde našel přepočet 250 PSI=2,5bar a jelikož potřebuji hustit na 3, tak jsem je vytrvale zavrhoval.
Ještě že existuj (http://www.jednotky.cz/tlak/) !  (norm)

Sice pro podobný kompresorek hned nepoběžím jako Zdenek 2752, ale při nejbližší příležitosti.. ....

TO Fuk : díky za obrázek  (poklona)

konvertor je dobrý ale 250 psi je 18 barů. Že by tento kompresor nafoukal 18 barů?Mám před sebou nabídku Bau Bau a skutečně to tam píšou. ::)

Mě ty jednotky taky byli divné, ale svaloval jsem to na svojí neznalost

To je všechno typically na Piccadilly  ;)
PSI - libra na  čtvereční palec

Asi to tak bude - viz např. ZDE (http://www.obchodnaradi.cz/default-nav-det-m1-28-m2-193-m3-642-id-2546-p--menu-2.htm).  :-[

Jo, to je přesně ten můj - včetně těch foukacích nástavců, autokonektoru i otočného vypínače na kabelu. Takže nafouká.

Tak jste mě nabudili.  ;)
Dnes večer Makro, za 177 Kč vč.DPH

nezabudnite na PEN (žltozelený) na kostru stroja, lebo sa môžete aj zabiť, nehovorím o tom že v nutri kompresora je motor a frká tam olej

Kompresor zapojíš snadno vezmeš do ruky ohmetr a zjištíš které vinutí je rozběhové a které běhové. Rozběhové má menší odpor. Teorie je taková že běhové je "trvale"(né doslova) zapojeno a rozběhové se připojí pouze na 2-3s ! pak odpadne. Tuto funkci zajištovalo tzv rozběhové relé dnes nahrazeno Pozistory které ale maj tu nevýhodu že dlouho chladnou. (Pro představu kompresor s rozbehovým relé mužeš zapínat jak je libo ale s pozistorem musíš čekat i 15minut než vychladne a sníží svuj odpor)

S Calex kompresory není problém 1MPa i více ale záleží na typu. Puvodní olej lze nahradit hydraulickým hlavně né motorovej ! jde o to aby olej měl nízkou viskozitu aby nezadřel motor. Fámu o rozleptání duše vidím prvně  :o doporučuji přečíst jaké je složení oleje v CALEX a pak se zamyslet.

 Mě stále spolehlivě slouží kompresor CALEX rok výroby 1975 pouze jsem nedávno pro jistotu měnil olej za hydraulický ale nikdy nebyl žádný problém nafukuji jízdní kola i kola na autě. Taky upravený hasičák který plním přez separátor a pak s tím ofukuji elektroniku na opravu i počítače.

To jste asi ještě neviděl izolaci pryžové šňůry od fritézy (např. typy H07RR-F, H07RN-F, H05RR-F nebo H05RN-F),  když se opravdu používá.
Nemám teď na mysli samozřejmě kuchyni v domácnosti. Takže fáma to rozhodně není, ale musí jít o delší a hlavně dost intenzivní působení olejů. Nějakého aerosolového poprašku bych se asi taky nebál.

To není fáma o leptání gumy olejem!!
Gumový kabel - přívod v trubce ke kotlům v podlaze kuchyně nabobtnal tak, že nešel vytáhnout.   :'( (zle)
Olej a mastnota je sviňa...
I u hydrauliky pokud nejsou použity správné kabely - olejovzdorné,  je to masakr.

Zdendo, je to strašně přízemní a pubertální, uznávám, ale strašně se musím chechtat, měj taky ....

Jenže ten aerosol dostanete dovnitř duše, takže tam může dlouhodobě působit. Rozumné je použít k takovému typu kompresoru odlučovač oleje s vypouštěním do sání kompresoru.

Když už je řeč o oleji, je nezbytné jej vyměnit ya olej minerální. Oleje do těchto chladničkových kompresorů jsou často polyolesterové nebo nedejbože polyalkenglyko lové. Tyto oleje jsou značně hydroskopické a věřte mi, že voda uvnitř kompresoru není to pravé ořechové...